邱偉銘 博士 中國和平統一促進會香港總會常務副會長 福建省僑商聯合會會長 選委會委員

橫跨珠江的深中通道海底隧道工程日前合龍，預計明年通車，這是在珠三角落成的其中一個重大國家工程。屆時，深圳至中山的車程將由現時的2小時縮短至20分鐘。深中通道有助縮小珠江兩岸發展差距，與港珠澳大橋呼應，粵港澳大灣區交通網絡建設向前邁出一大步。港珠澳大橋同樣肩負推動珠江東西兩岸融合發展重任，如何早着先機發揮優勢，特區政府要加緊行動。

建設粵港澳大灣區，互聯互通是首要任務。廣東省委書記黃坤明日前會見到訪的港區全國人大代表時表示，廣東將舉全省之力辦好大灣區建設這件大事。以深中通道為代表的重大基建工程建設，廣東省已走在前面，而特區政府多個項目仍停留在研究階段，香港要急起直追。政府推出重大政策固然重要，更重要的是要以行動追落後，不能停留在口頭上、研究上，要做實事切實解決問題，落實梳理和整合大灣區不同城市的資源，攜手實現高質量發展。

廣東經濟發展東西不平衡，其中一個原因是交通未達。深中通道建成後，這一狀況將大大改善。深中通道地處珠三角交通樞紐，是粵港澳大灣區核心區域。通道橫跨珠江口東西兩岸，聯通深圳、廣州、惠州，以及珠海、中山、江門經濟圈的省內通道，對包括普通私家車在內的車輛並無限制。可預料，深中通道的利用率和通行效率會比港珠澳大橋更高。

深中通道即將建成，對港珠澳大橋來說，既是機會又是挑戰。港珠澳大橋除了連接東西外，還兼備促進港澳的開放優勢向內地延伸輻射的功能，助力於構建大灣區一小時生活圈。疫情三年影響了大橋的使用，疫後全面復常，特區政府已採取了多種措施提高使用率，未來還須繼續努力。

「澳車北上」今年元旦已正式通車，條件寬鬆，申請者只要年滿18歲，擁有自己的車輛就可以申辦，沒有投資納稅及特定身份等條件限制。「港車北上」將於7月1日實施，但手續比較繁複，不少車主仍抱觀望態度。例如，申請人須符合多項要求，除須持有回鄉證及本港及內地的駕駛執照外，還要有俗稱「禁區紙」的「過境車輛封閉道路通行許可證」、購買內地「機動車交通事故責任強制保險」、車輛須在中國檢驗有限公司(中檢)驗車等。香港若可借鏡澳門經驗，簡化手續，相信會吸引更多港車北上。

港珠澳大橋連接了香港、廣東和澳門，這三個地方都是熱門旅遊目的地。特區政府可以推廣港珠澳大橋的旅遊品牌，設計相關路線，以吸引更多遊客前來旅遊。同時，特區政府可以更主動推動三地經濟合作，吸引更多商家和企業使用港珠澳大橋進行跨境貿易和合作，從而增加橋樑的使用率。

另外，香港要完善公共交通服務，方便市民前往港珠澳大橋一日遊。由於大橋位處偏遠，不少市民目前仍未到訪過港珠澳大橋。政府可以增加公共交通服務，開通更多專門前往港珠澳大橋口岸的巴士線，提供更便捷的交通選擇。