香港文匯報訊（記者 盧靜怡 東莞報道）1∶64比例還原的國產車模型、港式設計手袋、港青攜日本工匠共同製作的價值120萬元人民幣的收藏級古箏……10日至13日，第十三屆中國加工貿易博覽會（以下簡稱「加博會」）在東莞舉行，本屆加博會首設粵港澳大灣區精品館，港澳企業專區吸引了45家港企參展。受惠「大灣區一小時生活圈」的便利，不少港企計劃或已經於疫後在廣州、東莞、深圳等大灣區內地城市開設品牌展示店，強勢將「香港製造」帶入內地。有參展的汽車模型玩具港企告訴香港文匯報記者，通過與國產品牌車合作，公司的生產和銷售模式都進行了調整，為拓展內銷市場打下基礎。
港企車模內外銷比例達8：2
港企美昌集團的展位上，上百款讓人眼花繚亂的汽車模型氣勢十足地擺滿貨架。「這些都是冰山一角，我們公司有超過8,000多個車款，是全球汽車品牌授權最多的企業，我們工廠每天生產50萬個車模。」美昌集團旗下東莞太達禮品商貿有限公司銷售總監葉興專告訴香港文匯報記者，集團是成立超過50年的老牌港企，在機器取代人工之後，目前員工仍有超過8,000人規模，是全球汽車模型生產企業的龍頭。
「內地市場充滿生機，潛力很大。我們作為車模玩具企業，一直在拓展自己的銷售渠道。」葉興專告訴香港文匯報記者，公司目前內外銷比例為8∶2，內銷市場即使在疫情三年也保持了每年30%的增長，地位越來越重要。「我們今年一季度內銷訂單也增長了30%，內地市場對於車模的認知越來越高，尤其是隨着國產新能源汽車在全球的崛起，越來越多內地車迷也喜歡收藏內地國產車車模。」
從買授權升級到生產定製型車模
國產車崛起的熱潮連帶汽車模型銷售也火熱。葉興專笑言：「我們基本跟着新能源汽車跑，國產車出新款後，我們亦會同步推出新品來賣，市場反應很好。」他說，合作的車廠包括吉利、領克、廣汽等，利用對方的App、4S店等汽車品牌渠道銷售，達到共贏。「我們改變了和大型車廠的合作模式，從原來的向對方買授權，升級到為其生產定製型車模產品。」
葉興專告訴香港文匯報記者，除了針對不同細分領域完善品牌線之外，公司還升級了產品，推出了高仿真模型，也就是行業所講的精品車模。為此，公司專門開拓了一條線來負責，在產品的研發、生產方面都做了很多努力。現在無論是1∶18還是1∶64的產品，都已經達到玩家所期望的高標準。
葉興專表示，公司此前還與內地玩具製造商泡泡瑪特等潮牌玩具合作，受到啟發也希望打造全國經銷計劃，預計未來首先在廣州設立線下門店展示公司品牌。「隨着內地市場份額增長，我們內地廠房與香港設計團隊溝通越來越密切。我基本一個月到香港一趟。」他還說，為了滿足市場增長需求，美昌集團在疫後復甦階段還大手筆投資1,500萬元從歐洲購入內地首台新印刷生產線到廠房，生產時間縮短60％。
在Zooty的展位上，「香港原創設計」的字眼寫在了每一個皮包的掛牌上。「我們很重視原創設計，我們每年分別在夏季和冬季各推出4個系列產品，每個系列都有3到6個款式，在行內算是高產的。」身兼Zooty設計師和公司總經理的港商Allen告訴香港文匯報記者，公司已經成立二十多年，過去做純外銷市場，在2019年開始試水內銷市場，不料碰上疫情進展緩慢，品牌今年才重新出發走入內地市場。
藉與抖音等平台合作推廣香港品牌
Allen表示，公司已經率先在廣州工廠開闢出品牌展銷門店，讓更多客戶可以認識他們的品牌。「線上渠道也少不了，我們正在學習和抖音等平台合作，希望能讓更多人認識我們。」
評論