為鼓勵市民轉用電動車，目前電動車在政府停車場充電無須收費，並提出到2025年全面收費。環境及生態局昨日表示，為加快充電服務市場化步伐，最快將於今年下半年開始逐步在政府停車場徵收電動車充電費，首階段工程已於葵芳停車場安裝電動車充電器自動繳費機，預計今年上半年進行測試。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌倡議以成本價收費，香港汽車會則認為，政府在釐定收費時應只收回成本，每度電不超過兩元。◆香港文匯報記者 張弦
環境及生態局表示，目標在2025年起政府停車場全面徵收充電費，政府將分階段在數個政府公共停車場設置電動車充電器自助繳費機，首階段工程已在葵芳停車場展開，預計今年上半年起測試，以爭取最快下半年起逐步在政府停車場徵收電動車充電費。
同時，為進一步提升新建私人樓宇停車位的充電設施數目，政府正修訂《香港規劃標準與準則》及與計算寬免總樓面面積有關的「作業備考」，規定未來新建樓宇範圍內的所有私家車、電單車及輕型貨車停車位，都必須提供電動車中速充電器，預計今年內完成修訂。
陳恒鑌表示，政府當初免收充電費是希望推廣電動車發展，但隨着電動車逐漸普及，不應再以公帑資助，又建議收費應釐訂在收回成本的水平，即每度電約兩元。
香港汽車會會長李耀培表示，政府停車場的快充設施收費水平合理，但「時機不對」。他說，政府原先提出於2025年開始收費，現在突然加快步伐，不但增加駕車成本，再加上「電動車一換一計劃」資助至明年3月31日，而政府未公布會否延續，有可能令打算換電動車的車主卻步，打擊電動車普及化，「現有燃油車車主可能認為換電動車未必划算。」
汽車會：每度電收費不應逾兩元
他同樣認為，收費金額應以收回成本為目標，每度電收費不應超過兩元，又希望政府停車場內的充電設施能改以快充為主，相信可以加快充電車位的流轉。
評論