香港文匯報訊（記者 文禮願）運輸署突然決定延遲10周在青沙管制區推行「易通行」，瀕臨失業的青沙管制區約40名收費員措手不及。香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善向香港文匯報表示，不少受影響員工早已「搵定工」，部分人已有着落，「點知政府突然宣布延遲執行自動收費，即係仍需要人手收費。如果這班員工已搵到新工，你叫佢返新工，還是繼續在原有崗位做？」

推行「易通行」自動收費模式，意味人工收費亭將被淘汰，收費員也飯碗不保。卓和善表示青沙管制區有約40名收費員，大部分人已「打定輸數」自行搵工，部分人或已安排返新工，若人手收費「續命」兩個月，擔心其間收費員不足，影響隧道交通。

他解釋，隧道公司難以為收費員提供轉職機會，「收費員雖然可申請調職擔任隧道交通督導員，但交通督導員需持有輕型貨車牌照及急救證書，收費員一下子或未能符合資格勝任，加上青沙管制區的交通督導員編制約40人，不會忽然加開40個新位以容納有意轉型的收費員。」相信多數有着落的收費員都不太可能延遲離職計劃。

工會促提供特惠補償

卓和善續指，「易通行」只是延遲執行，推行至全港所有隧道是遲早的事，意味全港約200名隧道收費員都面臨轉型問題，過去幾年工會曾多次要求運輸署協助受影響的工友調職，惟署方只將責任推給中標的隧道營運商，最終中標營運商甚少吸納受影響收費員，部分人為生計只好轉型做保安或護理員，促請政府向受影響的收費員提供特惠補償。