安全裝置曾遭質疑 四年間屢當車手救星
中國車手周冠宇在F1（世界一級方程式錦標賽）英國站比賽的發車階段被「無辜」捲入碰撞事故，其賽車失控發生翻轉，並高速衝出賽道，受損極為嚴重，不過周冠宇並無大礙。周冠宇遭遇如此嚴重的事故能夠死裏逃生，實屬萬幸！他在賽後報平安的微博中提到，除運氣之外的最大救星，就是如今F1中每輛賽車被強制要求安裝的Halo安全系統。 ◆新華社
在當地時間3日展開的2022年F1英國站比賽的發車階段，多輛賽車發生嚴重碰撞，隨後賽會出示紅旗，比賽暫時中斷。愛快羅密歐車隊的中國車手周冠宇賽車被頂翻並滑出賽道。除周冠宇外，威廉士車手阿爾賓和平治車手羅素也因此次事故退賽。事故發生後，周冠宇和阿爾賓經賽會醫療中心和醫院檢查狀況良好。
「我沒事，很幸運還可以站在這，今天Halo救了我。」正如周冠宇賽後報平安的微博中提到的，如今F1中每輛賽車被強制要求安裝的Halo安全系統就是除運氣之外的最大救星。從事故現場照片來看，周冠宇駕駛的賽車防滾架已經碎裂，這意味着「頂朝下」並高速飛出賽道的賽車，是在僅靠Halo安全系統的架子支撐的情況下，得以保護周冠宇頭部避免嚴重的、甚至致命的摩擦、碰撞。
鈦合金材質 可保頭部免受重傷
那麼Halo安全系統到底是「何方神聖」？據了解，Halo是為高速駕駛賽車的賽車手提供充分頭部保護的安全系統，使用鈦合金材料製造，其長相被中國網友調侃為「人字拖」。測試表明，車輛碰撞時，該系統能夠承受數十倍車輛本身質量的靜態負荷，保護駕駛員頭部免受飛行雜物或撞擊物的傷害。
2014年F1日本站比賽，車手比安基在雨後賽道上撞擊賽道吊車頭部受到重創，最終不治去世。受此影響，國際汽聯決定在2018賽季的F1比賽以及各類單座方程式賽車比賽中引進Halo系統。Halo科技含量十足、造價不菲，起步價在1.5萬歐元（約合12.3萬港元），曾經飽受質疑和反對，車迷們表示該系統外觀不佳同時會導致駕駛艙不再完全開放，看起來完全脫離了方程式賽車原有的模樣。
F1賽車手們也不看好這個被加裝在賽車上的「怪異」裝置，其導致賽車增重、部分上坡路段遮擋視線的缺點飽受詬病，據說在當賽季開始前的策略小組會議中，十支車隊中有九支都對使用Halo系統投下了反對票。
「人字拖」由被嫌棄到獲肯定
不過，後續多起嚴重事故中車手得以倖存的事實，逐步驗證了Halo系統的有效性。2018賽季比利時站，勒克萊的賽車遭遇另一輛賽車壓頂撞擊，他在Halo保護下免受生命威脅。2020賽季巴林站，哥桑駕駛的賽車失控撞上隔離護欄，賽車瞬間解體爆燃，曾經不支持Halo系統的他最終驚險逃生，僅受輕傷。2021賽季蒙扎站，咸美頓與韋斯達賓發生碰撞，後者的賽車被咸美頓的賽車頂到空中，如果不是有Halo系統，咸美頓可能會有生命危險。
當然，除了Halo安全系統，還有能耐高溫的防火賽車服等眾多高科技裝備也在保護着車手們的安全。方程式賽車的安全性在不斷提升，賽車事故導致的悲劇也在不斷減少。
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