香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）廣東省政府官網近日新發布《廣東省綜合交通運輸體系「十四五」發展規劃》（下稱《規劃》），明確提出聯合港澳共同打造「粵港澳大灣區樞紐集群」。「十四五」期間，廣東將安排交通基礎設施重大項目投資約20,020億元人民幣。到2025年，廣東將總體建成貫通全省、暢通國內、連接全球的現代綜合交通運輸體系。

《規劃》對粵港澳大灣區內地城市在「十四五」時期如何推進交通運輸建設畫出了「藍圖」，以強化極點聯繫、聯通珠江口兩岸、連接內地與港澳為重點，構建以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為骨幹的大灣區快速交通網。

推穗深珠「1小時通勤圈」

《規劃》提出，加快形成以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關為極點的「一中心三極點」戰略樞紐布局。其中，依託國際航空樞紐、國際樞紐海港和國際鐵路樞紐建設，強化廣州、深圳國際性綜合交通樞紐功能，建設珠海「全國性綜合交通樞紐」，完善廣佛—深港、廣佛—珠澳以及跨珠江口通道布局，聯合港澳共同打造粵港澳大灣區樞紐集群。加快建設汕頭、湛江全國性綜合交通樞紐，提升韶關綜合交通樞紐能級，增強粵東粵西粵北地區聯繫粵港澳大灣區、輻射周邊地區的交通區位優勢。

《規劃》進一步明確，以增強軌道交通、公路等連接性貫通性為重點，建設廣州、深圳、珠江口西岸等都市圈「1小時通勤圈」。加快廣佛環、深圳至惠州等城際鐵路建設，增強廣州、深圳中心城區與周邊城市的快速軌道交通聯繫。

此外，《規劃》還首次提出建設「環珠江口直連鐵路通道」。結合深圳至江門高鐵同步建設廣珠城際中山聯絡線，形成珠海經南沙至深圳的「環珠江口直連鐵路通道」。同時，完善粵港澳大灣區鐵路樞紐布局，強化高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通高效銜接，推動城際鐵路與城市軌道交通系統互聯互通。