中國擁有自主知識產權的時速600公里高速磁浮交通系統已經正式和大眾見面，這套交通系統是全球交通領域的一次突破，也標誌着中國已經掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力，可以籌備建設試驗線，並在未來5年到10年實現載客。
高速磁浮列車比現行高鐵的350公里速度還要快上將近一倍，被形容是在「地面飛行」。要克服阻力高速運行，同時又保證安全性，整個磁浮交通系統需要有大量高科技的支持。
據介紹，這款高速磁浮列車採用成熟可靠的常導磁浮技術，利用直流電磁鐵與良導磁材料之間的電磁吸力，使列車懸浮於軌道上，無接觸運行，大大減少前進的阻力。列車底部設計有特殊結構，猶如兩個「臂彎」環抱軌道，可以確保列車永遠不會「出軌」，安全性得到保證。同時，列車的牽引供電系統布置在地面，會根據列車位置分段供電，相鄰分區只有一列車運行，基本沒有追尾風險。
首列高速磁浮列車共有5個車廂，全長16米，車身以藍色和灰色調為主，車頭比「復興號」高鐵更扁長，能夠有效應對超高速條件下的空氣動力學難題。列車內部空間寬敞，內飾設計充滿未來感，單節車廂可搭載上百人，車廂也可以在2輛到10輛範圍內靈活編組，滿足不同載客量需求。
而此前有專家透露，未來5年到10年，大眾就有望真正乘搭到時速600公里的高速磁浮列車。
作者：郭立新
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