●8月17日，同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通。圖為當日，工人在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現場進行施工。 新華社

香港文匯報訊（記者 于海江 黑龍江佳木斯報道）17日9時58分，在同江中俄黑龍江鐵路大橋施工現場，隨着中俄兩國準軌接口最後一組軌道夾板安裝完成，標誌着中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通，為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎。

新建同江中俄黑龍江鐵路大橋位於中國黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶市之間，橋樑全長7,194米，引橋長4,979米，主橋長2,215米，其中中方境內主橋長1,886米，俄方境內主橋長329米，設計運營時速100公里、年過貨能力2,100萬噸。大橋工程2014年2月開工，2018年10月中方段主體工程完成，2019年7月中方段完成靜態驗收、動態驗收、初步驗收和安全評估等全部驗收程序。

據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司相關負責人介紹，同江中俄黑龍江鐵路大橋建設創造了多項紀錄。它是連接中俄兩國的首座跨江鐵路大橋，在國內外首次採用鋼桁樑上鋪設四線套軌無砟軌道板施工方案。大橋設計階段，中俄雙方工程技術人員對兩國橋樑、軌道設計標準進行了深入細緻的研究，最終共同確定採用套軌的設計方案，可適應中俄兩國不同標準軌距的要求，中國軌距1,435毫米，俄羅斯軌距1,520毫米。

同江中俄黑龍江鐵路大橋南接東北三省，輻射全國，向北經同江口岸與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸、俄遠東鐵路相連，向西通過西伯利亞大鐵路通往俄羅斯腹地，不僅新增一條我國對俄鐵路運輸通道，還將開闢一條西通歐洲的全新歐亞聯運大通道。

料首階段過貨量520萬噸/年

據俄遠東和北極發展部網站日前發布的消息稱，俄方的配套基礎設施也在抓緊完善中，兩個主要車站預計在9月開始運營，但在部分路段和車站建設尚未全面完成之前，也就是開始運營的前三個月，大橋並不能滿負荷運載貨物，預計第一階段的過貨量為520萬噸/年。俄羅斯鐵路公司副總經理希洛表示，大橋的建成對改善中俄物流大有好處，可以使俄羅斯的貨物更快抵達中國市場。