香港的快節奏讓世人從來都詬病這裏是一座市儈、冷漠的城市，自早前華洋交雜的獨特文化印記，到由於側重於經濟的發展而逐漸變成「文化沙漠」，香港在展現藝術之美這件重要的事項上越發表現疲憊；另一邊廂，位居全球前列的生活成本和高壓的工作方式，也令生活在這座城市當中的人們無法在焦灼的腳步中稍微停一下，靜下心來欣賞藝術。
然而，藝術之所以扣人心弦，往往並非全憑着一個可以量化的標準去定論，藝術不是固守成規的方圓，而是從心而出的美妙。心中有風景，處處都可以是遠方，即便是與港人日夜相伴、通勤旅程中的港鐵站，也成為全民鑒賞藝術的載體，亦可以成就藝術的凝聚力。■文：香港文匯報記者 胡茜 攝：香港文匯報記者
一個城市的規模和進程，看地鐵的發展便可以看出個大概。香港的地鐵當然是這個城市典型的一道縮影，從跨越新界、九龍及香港島的荃灣綫，到正在建設中的跨越最多停靠站的屯馬綫，香港的地鐵建設悠久且持續，箇中值得稱道的故事和特色多之又多，文化縮影盡在其中。一條港鐵，承載了上百萬香港人日日夜夜求學、工作或回家的路。
於地鐵站內或者運輸樞紐放置藝術品並非新鮮事一件，遠至紐約地鐵站的玩味壁畫，聞名至宛如地下藝術宮殿的莫斯科地鐵站，承載着城市歷史文化記憶的斯德哥爾摩地鐵藝術，近至台灣高雄美麗島捷運站，均是將公共藝術完美結合地鐵空間的傑作。
港鐵公司自1998年起在不同車站注入藝術元素，為顧客旅程增添姿彩，並善用車站內空間啟發大眾，促進社區發展及提升生活質素。與港人的每一天息息相關的港鐵，在美化站內空間這樣小細節的基礎上，邀請世界各地、風格迥異的藝術家，在港鐵站內的有限空間中，開闢出一片藝術天地，讓人頭簇擁、熙熙攘攘的港鐵站，也能產生忙碌中的藝術氣息，這些，都是屬於匆忙行人的那些陌生又熟悉的風景。
位於油塘港鐵站藝術作品《行人、閒人》的創作者李慧嫻便說：「港鐵中的裝置作品並不是一件單一的藝術，它是讓港鐵站成為一個有生命力的空間，它必須要融合在公共空間的使用中，成為景觀與行人的融合。」因此，地鐵藝術不僅美化地鐵空間，並同時肩負優化、提升地區的作用。
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