1月22日8時34分,在黑龍江省哈爾濱西站,G902次列車駛出站台,4小時36分後抵達北京朝陽站。當日,京哈高鐵全線開通運營滿五周年。五年來,中國鐵路哈爾濱局累計運送京哈間旅客3936萬人次,年客運量從2021年的486萬人次增長至2025年的1163萬人次。
2021年1月22日,京哈高鐵北京至承德段開通運營,標誌着全長1198公里、設計時速350公里的京哈高鐵實現全線貫通。京哈高鐵連接黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京,是我國「八縱八橫」高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分,與京滬、京廣、哈大、哈齊等多條高鐵互聯互通,進一步壓縮了東北區域和國內中心城市間的時空距離。
五年來,京哈高鐵運輸能力持續提升。2025年7月1日起,京哈高鐵京沈段按時速350公里高標運行,形成以京哈線為骨幹的「2—3小時」交通圈。哈爾濱至北京間日均開行動車組20趟,最短髮車間隔僅6分鐘,北京至瀋陽、哈爾濱的最快運行時間分別縮短至2小時29分鐘和4小時33分鐘,主要城市間實現「當日往返」,有效推動區域經濟發展。
五年來,京哈高鐵動車組逐步升級。針對東北地區高寒氣候特點,哈爾濱局投用我國自主研製具備高寒適應性的CR400BF-GS型「復興號」智能型動車組。該車體通過密封設計、關鍵部件防凍塗層及智能溫控制動系統,有效應對冰雪低溫挑戰,確保列車在-40℃的環境中安全穩定運行。
近年來,隨着黑龍江冰雪旅遊熱度持續攀升,哈爾濱成為旅遊熱門目的地。中國鐵路哈爾濱局將G902次列車打造為「萌虎」主題列車,通過布置特色車廂,開展民俗非遺等互動活動,深度融合龍江地域文化與旅行服務。「坐着高鐵遊東北」已成為獨具魅力的旅遊品牌,有力推動了沿線文旅產業的蓬勃發展。
(來源:央視新聞)
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孫嬌嬌
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