（香港文匯網記者 胡永愛）2025年11月，隨着「粵車南下」政策正式落地，廣東車主將可駕駛私家車經港珠澳大橋直抵香港市區。這一政策不僅標誌着粵港跨境交通的進一步融合，更被視為國產高端新能源汽車開拓香港市場的關鍵契機。近日，中國智造的時代旗艦車型尊界S800在香港多個網紅「打卡」地標亮相，以百萬級行政轎車的定位和技術突破，成為國產新能源車「南下」的標杆案例。在政策紅利與市場需求的雙重驅動下，國產高端新能源車正加速駛入香港消費市場，開啟全球化布局的新篇章。
香港新能源滲透率突破70%
根據香港特區政府最新發布的《2025年道路交通（車輛登記及領牌）修訂規例》，「粵車南下」初期每日開放100個配額，允許符合條件的廣東私家車（車身長度不超過5.8米）經港珠澳大橋進入香港市區，停留時間原則上不超過3天。這一安排借鑒了「港車北上」的成功經驗，通過配額動態調整和智能預約系統，平衡交通壓力與消費需求。
香港作為亞太地區新能源汽車普及的標杆市場，2025年新車登記中新能源汽車佔比達71.09%，中國品牌佔據半壁江山，多個品牌躋身銷量前十。
今年的7月18日，香港特區政府正式公布《2025年道路交通（車輛登記及領牌）修訂規例》系列文件。新規旨在優化跨境車輛管理，重點調整封閉道路通行許可證及國際通行許可證的相關安排。
尊界S800以百萬級定價和六大核心技術，深度融合尖端科技與美學，在設計、體驗、性能與安全四大核心維度，重塑超豪華轎車價值標準。在動力與續航上：首發800V雪鴞智能增程平台，支持6C超充電芯體系，10%-80%最快充電僅10.5分鐘。增程版CLTC最高綜合續航1333公里，純電版CLTC續航670公里；在輔助駕駛方面：首發HUAWEI ADS 4.0，配備4顆激光雷達（1顆192線+3顆固態）+11顆攝像頭+12顆超聲波雷達，可實現端到端類人駕駛。；在豪華配置上：5米級車身搭配3370mm軸距，提供4座/5座布局，標配雙零重力座椅、智能星空頂及HUAWEI SOUND劇院級音響。
「粵車南下」帶動商務往來 粵港協同創新更高效
香港消費者對尊界S800的關注，折射出國產高端新能源車的技術躍升。香港特別行政區政府投資推廣署高級副總裁呂縉勇評價：「過去香港市場被歐美品牌壟斷，如今中國車企通過技術自研和本土化適配，實現了從『性價比』到『技術溢價』的跨越。」
呂縉勇在試乘了尊界S800後讚嘆：「非常舒適，科技感十足，最喜歡『摸摸車窗邊框就能調暗車窗亮度』的這個功能，車內還配置有冰箱，特別適合商務出行，也適合粵港之間跨境旅行。」
朗思科技CEO許可是一名在港學習、生活了9年的新港人，是一位典型的頻繁往返深港兩地的創業者。他在試乘了尊界S800後驚嘆：「有格調、性價比高，跑在街上非常吸睛。它自帶科技感的每一個亮點都踩在了我作為一個科技創業者的心坎上，迫不及待想把它推薦給我們的股東和身邊的企業家朋友，希望『粵車南下』後，有更多商務人士搭乘這款科技旗艦車來香港辦公、生活。」
許可認為，國產高端新能源車進軍香港，可以令香港市場進一步感知國內新能源汽車品牌的發展現狀、競爭優勢、性能特點，讓大家在傳統美國車、德國車、日本車以外有更多更好的選擇。「當越來越多的港人用上中國設計、中國創造的高端車，也能對加速深港交通融合起到樣板效應。」
對於即將啟動的「粵車南下」，呂縉勇稱，這對於廣東人來說，來香港更方便了，「一腳油門」的時間就能開到香港，省下的時間可以在香港做更多事情，去更遠的山海片區玩，可以更深入地觸摸香港的生活方式，增進雙方的了解。
「想融通，先『粵車南下』。」許可認為，「粵車南下」帶來更多商務出行的可能性，商務人士南下辦公有了更加高效的交通手段、更加私密的乘車環境，有助加強兩地經貿往來。
他的公司在香港設有原創基地、在深圳設有研發中心，在東莞則設有智能工廠，他盼望未來公司三地人才可以更緊密地往來互動、協同創新。
可以說，「粵車南下」不僅是一條跨境通道和密切兩地商業往來的「媒介」，更是國產高端新能源車參與全球競爭的「試驗場」。尊界S800的香港亮相，標誌着中國車企已從「價格戰」轉向「技術戰」與「品牌戰」。未來，國產車能否以香港為支點，平衡成本控制、技術迭代與本土化需求，將決定國產車在全球市場的持久競爭力。
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