2025年7月15日，國產支線客機C909投入中國南方航空運營滿五周年。C909飛機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機。五年來，國產支線客機C909的商業運營不斷成熟，航司已初步形成C909機型規模網絡化的運行格局。
安全運營 助力國產民機航線網拓寬
2020年7月15日，南航首架C909飛機落地揭陽潮汕國際機場，標誌着南航邁入商業運營C909新征程。五年來，南航C909飛機已累計運營超230條航線，包括廣州-揭陽、廣州-武漢、武漢-西安等，覆蓋粵港澳大灣區、長江經濟帶及革命老區等多區域的航線網絡，總共運送旅客超440萬人次。
目前，南航大力推進C909廣州、汕頭、武漢三大基地運行建設，35架C909飛機全部投運，放行可靠度達99.88%，位居行業前列，積極融入我國民航「乾支通、全網聯」航空運輸網絡。
科技創新 推動國產民機健康發展
據了解，南航、民航中南局、中國商飛成立了「國產民機維修運行保障能力提升工作組」，成為首家在外站實施無短停維修運行的航司，構建以「廣州+汕頭+武漢」為主基地、向梅州等70餘個機場輻射的維修保障能力。交付全球首批2架C909客改貨飛機，打破世界客改貨飛機研製最快3年的歷史紀錄，是中國商用飛機第一次客改貨的成功實踐，標誌着我國商用噴氣式貨機發展取得實質性突破。
南航積極推動科技成果向國產民機轉化，在C909飛機上啟用中國民航首個自主研發的飛機健康監控系統——南航天瞳系統，建立健康監控模型24項，可全面監控C909飛機狀態。攻克C909飛機APU電氣部件檢測、渦輪修理等關鍵技術，取得該型號APU全球唯一維修授權。
（來源：央視新聞）
責任編輯：
文劼
評論