中國鐵道科學研究院：CR450動車組將在時機成熟時投入運營

（香港文匯網記者 郭瀚林 北京報道）第十二屆世界高速鐵路大會的國家鐵道試驗中心展區，兩列線條流暢、科技感十足的動車組列車引人矚目。它們就是「全球最快高鐵列車」——CR450AF動車組和CR450BF動車組。去年12月，時速400公里CR450動車組樣車正式發布。隨後，動車組樣車先後在國家鐵道試驗中心完成220公里以下時速試驗，並在渝廈高鐵重慶東至黔江段跑出400公里時速，在沿江高鐵武宜段更是跑出了時速450公里的「超級速度」。

「CR450有四個代際特徵，速度更快，運行更安全、更節能，噪音跟復興號350運行時相當。」中國鐵道科學研究院機輛所所長張波向記者透露，目前CR450動車組樣車正在進行一系列線路試驗，從今年1月開始已經陸續完成環鐵試驗，測試了CR450的時速200公里以下低速試驗、靜態試驗以及網壓等試驗內容，隨後從5月份開始進行正線試驗，用個別尚未運營的新建成線路空窗期，對CR450進行高速測試，實驗其動力學、牽引、制動、弓網、空調等項目，截至目前已經完成所有行駛實驗，將從8月份展開為期一年60萬公里的運用考核。張波透露，考核通過並取得型號許可後，CR450動車組將在時機成熟時投入運營。

中車四方CR450AF主任設計師聶穎表示，CR450動車組列車的設計理念是更快、更安靜、更節能。它在將動車組運營速度從350公里提升至400公里的同時，保持了能耗水平和噪聲都控制在與原來基本相同。同時，CR450樣車的所有的安全係數和等級都嚴格保障在不低於已正式投入運營的復興號動車組列車的水平。