（香港文匯網記者 方俊明）粵港澳大灣區將增添新高鐵線！作為廣東自主投資建設管理的第一條時速350公里的高鐵，珠海至肇慶高鐵（珠肇高鐵）主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，目前建設持續取得新突破。今天（25日），由中鐵七局集團承建的珠肇高鐵江機段跨廣明高速連續樑拱順利合龍，青崗一號隧道成功貫通。「一橋一隧」同日實現合龍貫通，為後續軌道施工奠定了堅實基礎。珠肇高鐵建成後，港澳居民將實現從珠海至肇慶最快36分鐘通達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。
港澳居民從珠海至肇慶將最快36分鐘到達
據了解，珠肇高鐵已列入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，設計時速350公里，是珠江兩岸協同與高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段將成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。
珠肇高鐵江機段「跨廣明高速連續樑拱」全長近362米，以31°夾角跨越廣明高速公路，是珠肇高鐵全線跨度最大的連續樑拱。針對施工難點和風險，項目建設團隊採用「鋼護筒跟進」方法並配合「超聲波成孔檢測」設備控制樁基施工安全和成孔質量；通過分階段澆築形式解決180米主跨11米高、17米長的「0號塊」施工中大體積混凝土澆築、複雜預應力體系難題。
沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達
作為珠肇高鐵江機段最後一座貫通的隧道，青崗一號隧道全長逾410米，設計為時速350公里「單洞雙線隧道」。針對隧道岩層破碎等風險，項目採用「液壓仰拱棧橋」、防水板自動鋪設台車、智能二襯台車、自動養護台車等智能化機械裝備，並落實現場安全「穿透式」管理、「吹哨」機制、隧道及地下工程暗挖施工安全「硬八條」等管理制度，技術人員全程盯控指導，保障了隧道順利高效掘進。
珠肇高鐵項目建成後，將縱貫廣東西部，串聯珠海、江門、佛山、肇慶四城，將改變粵港澳大灣區西部的交通格局。該高鐵將串聯江門站與珠三角樞紐機場，實現軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐機場最快35分鐘到達，珠海至肇慶最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。同時，該高鐵還是深港、珠江西岸地區西向、西北向高速客運通道的重要組成部分，未來港澳居民北上出行前往內地城市將更加便捷。
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