（香港文匯報記者 焦紅瑞、于海江 哈爾濱報道）中國首次完成液體火箭發動機「九機並聯」試車！北京時間2025年6月20日，藍箭航天自主研製的朱雀三號可重複使用運載火箭一級動力系統試車，在東風商業航天創新試驗區藍箭航天液氧甲烷火箭發射2號工位圓滿完成。此次試驗意義重大，標誌着中國液體火箭推進系統在關鍵技術上取得重要突破，為可重複使用運載火箭技術的工程化落地奠定堅實基礎。朱雀三號規劃今年下半年完成首飛，可支撐中國衛星互聯網組網的高密度發射、大型通信衛星發射以及各型飛船發射的任務需求。
朱雀三號可重複使用液氧甲烷火箭總指揮戴政介紹，此次朱雀三號一子級動力系統試車，是中國迄今規模最大、自動化水平最高的九機並聯地面熱試車試驗，其複雜程度和對實際飛行狀態的還原程度達到了前所未有的高度。試驗採用與朱雀三號首飛任務技術狀態相同的一子級箭體，全面覆蓋箭地測發流程。從推進劑加注、貯箱增壓，到發動機分批起動、穩態工作及程序關機，各個環節都嚴格模擬實際飛行情況，真正做到了「天上怎麼飛、地上就怎麼試」。
在試驗過程中，各系統緊密配合，驗證了全系統的匹配性與流程合理性，試車工況覆蓋飛行工況。這種高度貼近飛行狀態的全系統綜合演練，不僅檢驗了各個環節的技術水平，更為後續的實際飛行提供了寶貴的數據和經驗，有力推動了中國可重複使用運載火箭技術的發展。
「九機並聯」獲更大推力
12時許，點火口令發出，9台發動機按時序分批點火、轉級、穩定工作40秒並完成伺服搖擺測試，隨後有序關機。戴政說，此次動力系統試車採用藍箭航天自研天鵲-12A液氧甲烷發動機，九機並聯總推力達7,542kN（千牛）。這種並聯設計使得火箭在起飛時能夠獲得更大的推力，從而提升運載能力。這一過程中，全面驗證了發動機、增壓輸送、結構、航電、發射支持等參試各系統間的匹配性以及箭地配合測發流程的合理性。
據了解，朱雀三號的「九機並聯」是其火箭第一級的尾部同時並聯安裝9台發動機，共同提供推力，這一設計是朱雀三號火箭最核心、最具標誌性的技術特點之一。「九機並聯」設計作為可重複使用技術的重要組成部分，將為降低成本提供有力支持。
中國首型不銹鋼箭體結構
本次試驗使用東風商業航天創新試驗區藍箭航天液氧甲烷火箭發射2號工位，為朱雀三號一級動力系統試車任務進行了適配改造，增加動力系統試車專用試車台確保試車安全，具備完整的低溫推進劑加注、消防冷卻、遙控與數據測控能力。試驗採用在箭上遙控與地面手動並存的緊急關機方式，為構建可重複使用火箭的安全保障體系提供了關鍵支撐。
朱雀三號運載火箭是中國首型採用不銹鋼箭體結構、具備一級重複使用能力的大型液氧甲烷火箭。本次一子級動力系統試車任務試驗流程完全貼近首飛狀態，完成了一次高度還原的實戰推演，試驗所積累的參數數據與協同經驗將為後續朱雀三號運載火箭性能優化和更複雜構型運載火箭的工程落地提供關鍵支撐，也將有力支撐未來大型星座組網、高頻次低成本發射等多樣化商業場景。
助力中國商業航天 「低成本入太空」
朱雀三號可重複使用液氧甲烷火箭總指揮戴政接受香港文匯報記者獨家專訪時表示，朱雀三號規劃今年下半年完成首飛，並力爭實現一級火箭成功回收。該火箭一次性入軌運載能力達21.3噸，即使在回收模式下，有效載荷運力仍有18.3噸，展現出強大的運載實力，為後續商業航天任務奠定了堅實基礎。
未來，朱雀三號在複用壽命、發射成本、發射次數及複用周期等方面制定了極具挑戰性的目標。一子級動力系統設計複用壽命不少於20次，單位發射成本目標降至每公斤2萬元以下，年發射次數不低於30次，複用周期控制在60天以內。這些指標的實現，將使中國商業航天具備「低成本進入太空」的核心能力，有力支撐衛星互聯網、空間基礎設施等重點領域的常態化發射需求。同時，朱雀三號的規模化研製和商業化運營，將帶動上下游產業鏈協同創新，構建覆蓋設計、製造、試驗、發射全鏈條的高效航天工業體系，推動中國商業航天產業全面升級。
未來三年，藍箭航天將實現朱雀三號首飛與多次複用飛行，打造國內首個具備商業複用能力的液體火箭產品線，填補國內在該領域的空白。
【話你知】一子級動力系統助起飛上升
是指多級火箭中最下面的一級火箭的動力系統，也稱為「一級火箭」或「一子級火箭」。它是火箭的主要推進部分，負責提供起飛和上升階段的大部分推力。
液氧甲烷性價比高易儲存
是由液態氧（液氧）和液態甲烷組成的火箭推進劑，具有高性價比、無積碳、存儲便利等優勢，是目前航天領域最具發展潛力的新型燃料之一，是可重複使用火箭的理想燃料，維修便捷，是火星探測的潛在能源。
熱點Q&A
朱雀系列火箭大事記
朱雀一號
‧2018年10月27日 朱雀一號遙一火箭在酒泉衛星發射中心固體發射場坪起豎，下午4時準時點火起飛，開啟了中國民營航天首次入軌嘗試的征程。
朱雀二號
‧2022年12月14日 朱雀二號首次發射。
‧2023年7月12日 朱雀二號遙二液氧甲烷運載火箭在酒泉衛星發射中心發射成功，火箭進入預定軌道飛行，試驗任務取得成功。
‧2024年11月27日 朱雀二號E（ZQ-2E）作為朱雀二號系列的改進型號成功首飛，標誌着中國商業航天在液氧甲烷推進技術上實現重要突破，邁入批量化交付和常態化發射階段。
朱雀三號
‧2023年12月9日 藍箭航天發布朱雀三號，該火箭預計2025年進入總裝階段，並具備首飛條件。
‧2024年1月19日 朱雀三號可重複使用火箭垂直返回技術在酒泉衛星發射中心完成首次飛行試驗。
‧2024年9月11日 朱雀三號可重複使用垂直回收試驗箭，在酒泉衛星發射中心完成10公里級垂直起降返回飛行試驗，該次任務是國內首次實現垂直起降返回火箭空中二次點火，標誌着中國商業航天在可重複使用運載火箭技術上取得重大突破。
‧2025年6月20日 朱雀三號可重複使用運載火箭一級動力系統試車取得圓滿成功。
評論