亞洲第一深水導管架平台「海基二號」實現數智化運行

（香港文匯網記者宋偉）在中國南海，由中國自主設計建造的亞洲第一深水導管架平台「海基二號」（作業水深324.5米）巍然矗立，其導管架平台超過75%的部分在海面以下，要經受風浪及內波流等惡劣海況的衝擊。

記者近日從大連科邁爾海洋科技有限公司獲悉，由其自主研發的張緊式外加電流陰極保護及監測系統（ICCP）和基於數字孿生的結構健康管理系統（HMS）兩大核心產品在「海基二號」上發揮作用，通過外加電流腐蝕防護、實時監測、評估預警等數智化手段，輔助制定科學運維方案保障深水海洋平台安全運行，猶如為導管架平台穿上「智能防護衣」，助力打造中國首個「智能化」導管架。

記者了解到，應用於「海基二號」的ICCP和HMS兩大系統實現了海洋工程領域的關鍵技術突破，開創行業多個「首次」。其中，ICCP是國家首台套設備，在2017年6月首次應用於南海某海洋平台，成功解決中國海洋大型構築物防腐延壽的「卡脖子」問題，技術水平達到國際領先。HMS則為全球首創，在2023年3月首次應用於「海基一號」平台，不僅為海上油氣安全生產築牢屏障，還為中國海洋科學研究積累了珍貴的工程環境數據。

目前，作為國內唯一能夠同時為深水海洋平台提供ICCP、HMS兩大系統的健康安全管理服務商，科邁爾的產品已成功應用於中國四大海域的110座海洋平台。今年5月，科邁爾又成功與中海油簽約，為南海深水導管架平台提供健康安全管理解決方案設計和產品供貨。

科邁爾研發負責人朱東旭介紹說，當前，企業自主研發的新產品海底管道內壁腐蝕監測裝備（RPCM）正處在中試階段，即將推向市場。新產品有望打破長期依賴進口的「卡脖子」問題，加速推進海洋工程裝備國產化進程。