（香港文匯網記者 盧冶）近日，由中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱「中車長客」）自主研製的新能源軌道交通裝備「氫春號」正式亮相。零碳排放的氫能動力、靈活高效的系統架構，以及深度融入城市記憶的文化設計，讓這輛列車成為焦點。
「車輛採用氫能源作為供電系統，真正做到了零碳排放。車輛加滿一次氫，續航里程可以達到320公里以上，每公里平均能耗僅為1.5度電。」中車長客股份公司國家軌道客車工程研究中心總體研發部副部長鄭恒亮介紹說。依託氫能驅動技術，「氫春號」擺脫了傳統接觸網供電束縛，實現真正意義上的零碳排放。
另外，通過「一車一網一終端」設計理念，司機只需一塊屏幕即可實時掌握牽引、制動、能耗等關鍵數據，智慧化、集成化水平大幅提升，也為後期維保減負降本。
「氫春號」單節車體長15.85米，可按客流需求實現1～6輛的靈活編組，既能在通勤高峰承擔城市微循環，又可轉化為文旅觀光模式，化身「移動會客廳」。
如果說氫能源驅動帶來的是「綠色芯」，那麼車外車內的文化IP則給予「氫春號」獨特的溫度。列車外觀靈感源自吉林省首條「中國歷史文化名街」新民大街的經典建築，米黃色牆體、復古拱窗與現代燈帶交相輝映。茶室、咖啡吧與小型演藝區錯落分布，乘客在「移動花廳」裏啜飲咖啡，窗外掠過的卻是今日長春的車水馬龍。
「登上『氫春號』感覺一下回到了小時候，裝飾很復古，以後有朋友來也會帶他們看看我的城市回憶。」市民宋彩秀感慨道。「氫春號」的亮相成功收穫一波「流量」，市民爭相打卡留念。如此高的「人氣」也為轄區商戶帶來了「福利」。隆美慄園紅旗街店李天宇表示，「『氫春號』亮相以來，顧客明顯感覺增多。」
「從一次性投入、維護成本到運營效率，我們提供的是整套『綠色+經濟』解決方案。」中車長客股份公司東北區域總部總經理孫大禹強調，這不僅是單列車的技術躍升，更是吉林軌道交通產業鏈從裝備製造向氫能全鏈條創新延伸的關鍵一步，「我們期待把『氫春號』複製到更多城市，讓綠色動能與城市文化共振。」
據悉，「氫春號」突破了對外部供電的依賴，在「綠色化+低成本+文化IP」融合模式上實現首創，為區域文旅經濟注入新質生產力。隨着氫能產業鏈加速完善、氫價持續下探，高效、零碳、可複製的氫能軌交將成為未來城市公共出行的重要支撐。
下一步，中車長客計劃圍繞氫燃料動力總成升級、輕量化材料應用及智慧運維平台等領域持續攻關；在場景側，將與地方政府、文旅企業聯合，共建「交通+文旅」多元業態示範區，為吉林省乃至全國軌道交通產業高質量發展開闢新賽道、激活新動能。
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