香港文匯報訊 英國《金融時報》周四（5月22日）報道，最新報告顯示，中國車企比亞迪在歐洲的電動車每月銷量，首次超越美國電動車企業Tesla，標誌着這家中國車企拓展海外市場的努力取得突破。

汽車資料情報公司Jato Dynamics的數據顯示，4月份比亞迪在歐洲註冊了7,231輛純電動車，按年增加169%。而Tesla的註冊量為7,165輛，按年減少49%。同月，比亞迪包括插電式混動車在內的汽車註冊量更飆升359%。

Jato Dynamics全球分析師穆諾茲稱，「這是歐洲汽車市場的分水嶺，尤其考慮到Tesla多年來一直引領歐洲電動車市場，而比亞迪直到2022年底，才正式開始在挪威和荷蘭以外的地區開展業務。」同時，雷諾、斯特蘭蒂斯和其他品牌也紛紛以更實惠價格積極推出新型電動車， 4月份雷諾、福士、奧迪和寶馬的純電動車銷量也超過Tesla。

Tesla升級Model Y銷售仍下滑

報道稱，在比亞迪大舉進軍歐洲市場之際，Tesla的銷售量因產品組合老化，以及其行政總裁馬斯克在美國總統特朗普政府中的角色而出現下滑。儘管Tesla近期升級其旗艦車型Model Y，但在歐洲市場的銷售仍持續下滑。在Tesla第一季獲利跌至2020年第四季以來最低點後，馬斯克宣布將辭去美國政府職務，專注於公司營運。

近年來，比亞迪已在30多個歐洲國家推出8款車型，其中包括售價低至2.23萬歐元（約19.8萬港元）的低價車，在該領域幾乎沒有直接對手。同時，比亞迪和其他中國車企加快進軍歐洲市場的步伐，先後推出插電式混能車，這些汽車不受歐盟對中國生產電動車徵收高達45%關稅的影響。

中國在歐混能車註冊量增8倍

路透社指出，4月份歐洲純電動車註冊量較去年同期激增28%，主要受中國汽車品牌的推動。數據顯示，儘管歐盟對中國生產電動車徵收45%關稅，但當月中國電動車註冊量仍按年增59%，達到1.53萬輛，而插電式混能車註冊量增長近8倍，達到9,649輛。比亞迪歐洲公司副總經理日前在《金融時報》主辦的未來汽車峰會上稱，比亞迪提供從電動車到插電式混能車的「全系列」產品，以滿足整個歐洲大陸「多樣化的客戶群」。

近年歐洲電動車產業正努力應對整個歐洲市場銷售增長放緩的問題，汽車製造商在生產時投入大量資金，但對於已受到高通脹擠壓的消費者來說，電動車價格仍昂貴。在此情況下，來自中國的低成本先進電動車，對歐洲消費者具極大吸引力。