（香港文匯網記者喬輝）最美人間四月天。在2025年4月的最後一天，內蒙古阿拉善盟額濟納旗——這座駝鈴與火箭共鳴的航天母港，再次用蒼天般的懷抱托舉起屬於整個民族的星河浪漫。
北京時間2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，現場醫監醫保人員確認航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態良好，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功。
183天的星辰遠征，183夜的寰宇求索，3位航天員攜着宇宙的榮光重回故土。這一刻，天地共證：這是屬於中國載人航天事業的又一榮耀時刻。
天地列陣盼君歸
當清晨的第一縷陽光灑進東風航天城，迎接航天英雄回家的非凡旅程便開始了。
4月30日8時10分，媒體記者車隊在東風航天城指定地點集結，編組、列隊，準備出發。9時許，隨着地面車隊領隊一聲「出發」指令下達，浩浩蕩蕩的媒體車隊從東風航天城出發，開始向東風着陸場行進。
神舟飛船的回家之路，情牽着神州大地。而這一次，尤其特殊。
因東風着陸場大風天氣，神舟十九號載人飛船推遲一天返回，並將首次降落在東風着陸場東區。
東風着陸場分為東、西兩區，總面積達1.3萬多平方公里。西區為硬戈壁地形，地勢平坦開闊，更利於地面車輛快速通行，是搜救行動的主要通道區域，此前神舟十二號至神舟十八號飛船都選在西區着陸。而東區以軟戈壁為主，地形條件相對複雜，會對直升機降落和地面車輛通行構成一定挑戰。
面對新情況新考驗，載人航天工程全線密切協同、天地聯動，迅速制定應對舉措，確保任務圓滿成功。
作為多次參與載人飛船搜救回收任務的一支重要力量，額濟納旗軍地聯合搜救隊於30日9時30分舉行了臨戰動員誓師大會。誓師大會結束後，包括額濟納旗「護航神舟」民兵分隊的應急連、無人機、越野車、摩托車等分隊在內的各搜救分隊攜帶專業搜救裝備， 按照預定方案迅速奔赴任務區域，全面展開着陸場外圍警戒安保和返回艙及散落物的搜索工作。
額濟納旗人武部部長、軍地搜救指揮組指揮長何濤向記者介紹，面對首次降落額濟納東風着陸場東區的新情況，額濟納旗黨政軍民全力投入到保障工作中，從回收準備時的周密勘察、設備調試，到安全保障的嚴密布防；從電力、通訊的穩定供應，到氣象監測的精準預報，全方位確保任務順利完成。
何濤說，額濟納旗軍地力量共1000餘人參加此次飛船返回器搜救回收任務，這是一支由公安、民兵、退役軍人、農牧民群眾組成的搜救隊伍。「我們有能力、有信心、有決心完成好此次保障任務。」何濤說。
此刻，一場搜救大戰已然打響。空中搜救分隊、地面搜救分隊，紛紛向預設待命點機動。天地列陣，待英雄返航！
「第一次落點預報……」「第二次落點預報……」「第三次落點預報……」來自北京航天飛行控制中心總調度的口令，一次次傳到廣袤的東風着陸場，牽動着回收現場每個人的心跳。
就在我們在待命點翹首以盼的時候，突然人群中有人歡呼起來：「看見了看見了，已經開大傘了！」在場的媒體記者紛紛端起「長槍短炮」，現場響起了一陣陣快門的「咔嚓」聲。
13時08分，飛船返回艙按照預定計劃成功着陸在東風着陸場。
「龍馬乘組」，歡迎回家！
蒼穹築夢載譽還
13時30分許，記者一行趕到返回艙着陸區域。只見返回艙呈側臥姿態，兩側是迎風招展的五星紅旗和額濟納東風着陸場場旗，隨風飄揚的五星紅旗在陽光的照耀下格外鮮艷耀眼。
14時02分，神舟十九號航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤全部安全順利出艙，健康狀態良好。至此，神舟十九號航天員乘組的太空之旅圓滿結束。蔡旭哲重返「天宮」的圓夢征程完美收官，成為目前在艙外執行任務次數最多的中國航天員。兩名「90後」航天員宋令東、王浩澤的首飛之旅圓滿完成。
「在太空中，我們無數次凝視着美麗的藍色星球，這是我們人類共同的家園，需要我們共同守護好。」第一個出艙的指令長蔡旭哲曾執行神舟十四號任務，時隔22個月，再次以乘組指令長的身份參與神舟十九號任務。兩次進駐中國空間站，蔡旭哲創下太空出艙次數新紀錄。「空間站艙壁外面的那抹鮮艷的中國紅，是太空中最亮的色彩。」蔡旭哲說。
「此刻的心情非常自豪、幸福！也充滿了期待。為祖國出征太空，我是幸福的；腳踏實地的感覺，也是幸福的。」隨後出艙的宋令東激動地向人們揮手致意。
作為首批飛向太空的「90後」航天員，宋令東覺得自己很幸運。他曾說，要跑好「飛天」接力棒，展示好「90後」形象，將祖國的榮耀寫滿太空。這一刻，他做到了。
王浩澤第三個出艙，在接受記者採訪時，王浩澤充滿信心地說：「在空間站裏，每當我望向星空，我都深深堅信，我們中國航天人一定會越走越遠，我們必將邁向更加深遠的太空。」
作為我國首位進駐空間站的女航天飛行工程師，從研究火箭到隨火箭奔赴蒼穹，王浩澤代表無數科技工作者圓夢太空，也激勵着更多懷揣科學夢想的人們不斷奮進深空。
在東風着陸場現場，記者見到了王浩澤的同窗——東南大學能源與環境工程學院博士生導師許波。許波說，他是王浩澤本科和碩士研究生的同學，作為同窗，他被王浩澤激勵着，也在從事着空間科學方面的研究。此次，代表東南大學前來迎接王浩澤回家，他非常激動。
當日下午，距離東風着陸場2400多公里外，東南大學階梯教室內，三百餘名師生屏息凝望直播屏幕。當看到返回艙着陸的那一瞬間，現場歡呼聲與掌聲響徹校園。「我為我的學生感到驕傲！看到她安全着陸，我這顆心就放下了！」王浩澤的班主任鄭曉紅老師哽咽着說。
在軌駐留183天，神舟十九號航天員乘組共進行了3次出艙活動和6次載荷進出艙任務，創造了航天員單次出艙活動9小時時長的世界紀錄。在空間科學與技術試驗方面，他們共參與實施了88個項目，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，取得了階段性成果。
此刻，他們載譽而歸，向祖國和人民復命。「歡迎你們回家！」「祝賀英雄凱旋！」現場的人們向3名航天員送出最誠摯的問候。
探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。
神舟十九號的凱旋，不是終點，而是新的起點。
2026年前後發射嫦娥七號、2028年前後發射嫦娥八號、2029年左右下一代北斗系統開始發射組網衛星、2030年前實現載人登月、2035年前建成國際月球科研站基本型……一份爭分奪秒的時間表，映照中國航天事業砥礪前行的腳步。
中國航天，永遠值得期待！
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