（大公報記者 李樂兒）在國際航空樞紐競爭日趨激烈的背景下，香港國際機場憑藉三跑道系統全面啟用的契機，持續釋放運能紅利。作為本地主要航空公司之一，香港航空近期恢復多條長途航線，包括澳洲悉尼、加拿大溫哥華等，並推出一系列服務升級措施。儘管長途航線全面復常尚無明確時間表，但香港航空主席閻波表示，隨着交通出行方式的轉變，尤其是高鐵、高速公路與內地的聯通，港航將根據市場需求變化，加強航空網絡布局。
香港航空總裁孫劍鋒認為，香港具備承接中轉客的優勢，港航正積極擴展長途航班，美國是潛在市場之一，不過仍需視乎政治及經濟環境的變化。據閻波透露，公司正評估將目前部分長途航線加密至每日班次，並計劃年內新增內地航點以強化區域航空網絡的覆蓋。
面對近年日本航線的競爭加劇，閻波直言，對於旅客而言有更多的選擇是好事。而因早前日本航班訂票量低，港航進行了航班合併以優化資源，導致5、6月的航班量較4月少，他稱已為所有乘客提供「非常好的行程安排」。不過他強調，該調整主要針對航空傳統淡季，以便為暑假高峰期做準備，包括進行飛機維護等工作。
儘管早前日本政府地震調查委員會最新預測，未來30年南海海槽大地震機會率80%，但閻波表示，香港人喜歡外遊，目前日本航線的旅客量並未受到顯著影響，預計暑假出遊情況樂觀，且公司未來或將維持甚至增加航班量。
隨着航空網絡拓展以及機隊變化，閻波指，未來將按航線及運營需求進一步引進新機，現時正跟供應商進行相關洽談，不排除將購入國產飛機。另外，孫劍鋒表示，香港航空目前擁有約29架飛機，平均機齡約10年，短期內不用翻新飛機。
此外，特區政府聯同香港機場管理局一直致力加強與大灣區內機場的合作，孫劍鋒指出，現時公司所有航線對於大灣區城市的乘客都有很大吸引力，加上香港機場在大灣區內地七個城市已有候機樓，同時城市之間「空─地」「空─海」都有展開多式聯運代號共享合作，相信未來大灣區城市間的合作會更加緊密，亦將進一步便利旅客出行。
針對早前預算案規劃調整機場離境稅，孫劍鋒表示理解，不過儘管按長途機票價格比例來看影響不大，但就中短途航線而言，加幅對於客流量造成一定影響。他直言，希望「區別對待。」他進一步指出，內地並無離境稅概念，建議特區政府考慮對中短途旅客豁免。
服務升級措施 涵蓋機上餐飲、機場貴賓室設施等
為應對香港國際機場三跑道系統的運能擴充，並深化與全球最大機場貴賓室網絡環亞集團的戰略合作，香港航空昨日宣布推出一系列服務升級措施，涵蓋行李政策、機上餐飲、網上預辦登機及機場貴賓室設施等。香港航空主席閻波表示，公司以「用心出發 全心服務」的理念，正在重新定義全方位航空服務的新標準，相信整套服務升級計劃與港航持續拓展的航線網絡結合，尤其是在主要長途航線的布局。
港航自昨日起，購買5月7日及之後出發的航班，將實施全新行李政策。當中，經濟艙乘客行李限額每件提升至23公斤，另可攜帶7公斤手提行李；商務艙行李限額提升至64公斤（兩件，每件32公斤），手提行李則增至15公斤（共兩件）。值得注意的是，自4月30日起，超規行李收費模式將從按重量計費改為按件統一收費標準，具體費用依航線區域有所差異。
另外，港航在香港國際機場的貴賓室「遨堂」亦完成升級，並由環亞集團管理餐飲。閻波指出，從米芝蓮粵菜到原味雞蛋仔、雲吞麵、菜絲湯麵等本地街頭美食，港航將香港獨特的文化元素融入客人每個旅程細節，讓香港的魅力通過航空服務傳遞給全球旅客。
機上餐飲方面，全航線的商務艙及經濟艙均提供「香港風味」與目的地特色餐飲服務。其中商務艙還供應與米芝蓮餐廳「明閣」合作的三道獨家招牌粵菜及各式中、西、素食的早午晚餐和輕食。
此外，港航推出全港首個及唯一允許寵物進入客艙的服務，現階段適用於前往東京（成田）、大阪（關西）及名古屋航班。
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