考考大家目前深圳地鐵在建的地鐵線路有幾條?

今天為大家帶來的是深圳地鐵五期工程中線路最長的一條線路最新進展,途經福田、龍崗、龍華三大區,快來一起看看吧!

22號線一期工程最新進展

8月31日凌晨,隨着桂花站最後一塊圍擋的安裝到位,深圳地鐵22號線一期工程一階段交通疏解倒邊工作圓滿完成。

紅荔西站、香梅北站導改後航拍圖(「深圳地鐵」微博圖片)
紅荔西站、香梅北站導改後航拍圖(「深圳地鐵」微博圖片)

此次開展範圍包含香蜜停車場濱河大道開設路口、香梅北站、紅荔西站、中樂站、松和站、觀湖站、鷺湖站、鷺湖北站、黎光站、桂花站,為後續管線遷改和圍護結構施工提供了有利條件,標誌着22號線一期工程正式步入大幹快上的新階段。

為確保導改工作順利推進,同時最大限度減少對交通的影響,參建單位積極與業主設計單位、各管線產權單位交警部門及周邊小區進行溝通對接,妥善處理每一個環節。

(「深圳地鐵」微博圖片)
(「深圳地鐵」微博圖片)

01 提前謀劃、精心部署

成立交通疏解工作小組,主動協調各方,對施工現場進行充分踏勘,多次召開方案評審會、現場技術交底會,牢牢把控關鍵環節,確保各環節都符合預定標準。

02 編製交通導改任務清單

將疏導交通、挪移護欄、安裝圍檔、安全保衛等重點任務層層分解,責任落實到人,並不斷完善導改方案細節,最大限度壓縮轉換、銜接時間,提高施工效率。

03 組織全員參與交通導改方案推演

提前告知周邊居民,在施工區域周邊設置了清晰明確的交通引導標識,讓車輛和行人能夠及時了解道路變化,並安排專人做交通疏導工作,確保市民出行安全。

截至目前22號線一期工程進展如下↓

(「深圳地鐵」微博圖片)

·一期工程27個工點均已進場圍擋,共圍蔽28245m,綠化遷移已遷移4088棵,完成全線綠化遷移91%。

·全線16個工點進入圍護結構施工階段,地連牆完成全線設計量1562幅的5.4%,圍護樁完成全線設計量7919根的10.7%。

22號線一期工程

也許有的還是第一次聽說地鐵22號線,這條線路都途經哪些地方?下面一起來了解一下吧!

深圳地鐵22號線一期工程線路全長34.76km,起自福田區上沙站途徑福田區、龍崗區、龍華區,終至龍華區黎光站。

22號線一期工程平面示意圖(以實際建成為準)(「深圳地鐵」微博圖片)

線路共設21座車站、20個正線區間、車輛段出入線、停車場出入線、1個聯絡線接口,設黎光車輛段及香蜜停車場各1座,是深圳地鐵五期工程中投資最大、線路最長的一條線路。

深圳地鐵22號線一期工程是地鐵五期線網的重要組成部分,是深圳城市軌道線網南北中軸快速軌道交通骨幹線,主要承擔福田主中心,對龍華和東莞等地區的輻射帶動作用,促進多中心組團式空間結構的形成,建成後將效緩解中部走廊交通壓力。

(來源:「深圳地鐵」微信公眾號)

責任編輯: 趙霁