（香港文匯網記者 郭若溪）深中通道將於今年6月建成通車，工程已進入收尾階段，路燈調試、路牌懸掛正在陸續完成，各方正積極為通車做好準備。日前，位於中山市的深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程已完成工程建設，正式進入調試和試運營階段，規劃有2條深中跨市公交線路。其中1條為「中山博覽中心-前海灣地鐵站」，在深中通道開通當天，將計劃先同步開通該線路。從深圳前海乘公交50分鐘即可抵達中山，跨市出行更便捷。
深中跨市公交博覽中心公交樞紐位於中山博覽中心西北角，新建建築面積約1900平方米。五棵樟樹的樹冠穿過車站雨棚，形成了「樹洞天井」的景觀。雨棚屋面「光伏發電」系統可滿足照明用電需求，風雨連廊為旅客遮陽避雨。在節約資源、保護環境、減少污染同時，車站也可為旅客提供健康、適用、高效的使用空間。
根據規劃，「中山博覽中心-前海灣地鐵站」線路長60公里，沿線共設有11個站點，全程用時約50分鐘，發車密度為早晚高峰10-15分鐘/班次，平峰25分鐘/班次，投入運力14輛。該線路在深圳設4個站，分別為：深圳西站（首末站）、前海灣地鐵站、西鄉客運站、深圳寶安國際機場（首末站）。
中山市內暫時設有7個市內接駁公交站點連接中山博覽中心樞紐站。未來中山將設置16條公交線路串聯這7個及更多站點接駁中山各鎮街。
另1條線路是「中山博覽中心-深圳機場東地鐵公交接駁站」。
今年中山與深圳簽訂的《深圳市中山市交通一體化合作協議》提到，共同協調廣東省有關部門給予深圳、中山兩地大中型營運客車的深中通道通行費用減免。另據中山方面的消息稱，中山市發改委官網發布文件明確，積極探索深中通道通行後，兩地穿梭公交車免收通行費；並將增加線路和班次，以實現兩地市民的便捷出行。
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孫佳藝
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