（香港文匯網記者 方俊明）珠江口西岸地區鐵路主樞紐將落地珠海鶴州！記者今天（16日）從珠海市軌道交通局獲悉，該局發布《珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目立項階段徵集民意公示》，提及該項目投資估算總金額逾63億元（人民幣，下同），將建三大工程。而該樞紐規劃引入珠肇高鐵、廣珠澳高鐵以及深珠城際等線路，將實現珠海和澳門向華中、華北、成渝、長三角、北部灣等國家戰略區域的快速聯繫。
列入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》
珠海中心站（鶴洲）樞紐列入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，定位珠江口西岸地區「三主四輔」的主樞紐之一。根據公示，珠海中心站（鶴洲）樞紐站城一體工程項目包括樞紐建築配套工程、市政道路工程、軌道預留預埋工程三大工程，建設規模約61萬平方米。其中，樞紐建築配套工程布設公交、大巴、出租、社會停車和城市通廊等，打造站城融合的一體化綜合交通樞紐。
軌道預留預埋工程則預留「珠鬥城際」和珠海地鐵3號、10號線引入條件，還將引入廣州至珠海（澳門）高鐵、珠海至肇慶高鐵、深圳至珠海城際等縱橫南北、連通東西的多條線路，實現樞紐內軌道交通客流「零換乘」。
廣珠澳高鐵南向與澳門輕軌換乘銜接
其中，廣珠（澳）高鐵設計時速為350公里，起自廣州北站，經廣州白雲機場、魚珠、南沙，中山，珠海鶴洲，終至橫琴口岸，其南端與澳門輕軌換乘銜接，北端與武廣高鐵、廣清永高鐵銜接，是京港（澳）通道的組成部分。未來，珠江西岸城市可通過廣珠（澳）高鐵直達白雲機場，抵達白雲機場的旅客也可通過廣珠（澳）高鐵「北上南下」。據悉，「白雲先鋒號」盾構機最近在「白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程」廣珠（澳）高鐵盾構始發井順利始發。
連接珠海、江門、佛山、肇慶的珠肇高鐵建設也有新進展。珠肇高鐵「江機段」高明特大橋首個現澆梁近日順利澆築完成，標誌着項目建設進入了新階段。該項目建成後，珠海至肇慶東最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。
據廣東省政府新發布《珠江口西岸都市圈發展規劃》亦明確，加快推進珠肇高鐵等建設，推動廣珠（澳）高鐵前期工作，深化深珠高鐵前期研究；加強澳珠軌道交通設施互聯互通、便利銜接，推動澳珠發展極融入國家高鐵骨幹網。據廣東省公共資源交易平台之前發布《伶仃洋通道珠海側公路工程方案設計研究項目招標公告》顯示，深珠通道為伶仃洋公鐵複合通道，同時兼顧深珠城際軌道和深珠高鐵的通行。
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