華為常務董事、終端BG CEO 智能汽車解決方案BU董事長余承東。郭若溪攝

(香港文匯網記者 郭若溪 深圳報道)隨着新能源賽道競爭的日益激烈,汽車產業正在逐漸轉變為以科技創新和應用為核心的技術競爭。12月26日,華為鴻蒙智行首款全景智慧旗艦SUV-問界M9正式上市,售價46.98萬元至56.98萬元,搭載華為多項「黑科技」產品,包括三聯屏儀錶盤、業界首個車規級投影巨幕、途靈智能底盤、百萬像素智慧投影大燈等。華為常務董事、終端BG CEO 智能汽車解決方案BU董事長余承東回應重返市場時稱,已熬過了最困難的寒冬。

華為問界M9發布。郭若溪攝

據余承東介紹,問界M9基於全新豪華D級平台打造,採用了全新設計語言。秉持「以人為本,體驗為先」的原則,運用天際線設計、懸浮車頂,展現游鯤之姿、飽滿型面。通過多處設計的巧思,如3.1米長純平側窗,有效提升了整車的空氣動力學性能,實現了同級最優的0.264Cd風阻。

華為問界M9體驗區。郭若溪攝

問界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平台,增程版搭載純電驅增程平台4.0,分別帶來4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成績,讓全尺寸SUV也能擁有媲美跑車的極致性能。動若脫兔,靜如處子。跑得快,也要剎得住。問界M9採用4活塞固定卡鉗高性能制動系統,可選裝22寸雙十輻運動輪轂或21寸低風阻輪轂,100-0km/h制動距離僅34.9米。

據余承東介紹,問界M9車身鋁合金體積佔比高達80%,輕量化係數低至2.02,擁有超大轉向角,大而不拙;獨創的貓頭鷹增強轉向技術,不侵佔後排空間,實現了5.8米的最小轉彎半徑,大幅提升在狹窄路況下的機動性能,讓全尺寸SUV也能靈活好開,城市穿行更從容。

問界M9搭載華為領先一代的途靈智能底盤,採用高性能全鋁合金底盤與一體化鋁合金壓鑄車架,搭配前4球頭長雙叉臂與後多連桿獨立懸架,全系標配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減振器,5檔車身高度可調,調節速度提升30%,時刻保證車身平穩,兼顧舒適性與操控性。

華為問界M9發布。郭若溪攝

安全領先一代

問界M9搭載領先不止一代的硬核安全。在被動安全方面,問界M9搭載超強玄武車身,通過八橫五縱的玄武架構守護用戶。9000噸一體化壓鑄工藝、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼、9氣囊超高配置,配合全新華為「巨鯨」800V高壓電池平台,通過雲端BMS電池管理全天候保護,為用戶每一次出行保駕護航。在主動安全方面,HUAWEI ADS 2.0面對靜止車輛及行人,自動剎停速度最高達到120km/h。首發ESA緊急轉向輔助,自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞。後向主動安全能力再增強,誤踩油門也會制動。

此外,問界M9還搭載了領先不止一代的華為高階智能駕駛,全車配備27個傳感器,其中全新設計的192線激光雷達,擁有更強大的精準探測和快速響應能力。最遠可探測距離達到250米,點頻達到業界最高的184萬點/秒,掃描頻率達到20Hz,遠高行業平均水平。憑藉領先的GOD通用障礙物檢測網絡及RCR道路拓撲推理網絡,在2023年底實現全國有圖無圖都能開的高階智能駕駛體驗。

發布會結尾時刻,華為全新品牌視頻《以行踐言》亮相。余承東稱,「4年多以前,我們遇到了多輪制裁,去年業務跌到谷底,在這種極端困難的情況下,我們挺過來了,熬過了最困難的寒冬。回首這四年,華為以行踐言,無數華為人攜手把懸崖翻轉成高山,在逆境中不斷突破。」

責任編輯: 張岩