（香港文匯報記者 張弦）香港與內地全面復常通關後，便利兩地往來的措施逐一出台。繼「港車北上」於今年7月1日實施後，「粵車南下」政策也有眉目。香港特區政府運輸及物流局局長林世雄昨日表示，「粵車南下」預計明年初分兩階段推出，首階段廣東省汽車經港珠澳大橋抵港後，可停泊在香港機場島，駕駛者及乘客隨即乘坐國際航線外遊，或者利用港珠澳大橋口岸到訪香港；第二階段為全面開放內地客自駕來港遊玩。航空業界表示，相信措施有助增加香港航班需求量，吸引更多國際航線來往香港；旅遊業界認為措施對香港旅遊業有提振作用，建議特區政府做好大橋的交通配套接駁服務，例如提升的士服務質素。
林世雄昨日接受廠商會會長史立德訪問時表示，特區政府正積極與內地商討「粵車南下」，即廣東省汽車可自駕來港。措施大概分兩階段落實，首階段料在明年初、港珠澳人工島的大型自動化停車場項目完工後實施，屆時可提供停車設施，讓廣東省的自駕遊客南下。
仿澳門停車場模式
他們有兩種行程選擇，一是駕車到香港機場，將汽車停泊在機場島後，遊客自行乘車到禁區，再轉乘飛機前往外地；二是泊車後，遊客經港珠澳大橋口岸入境香港，逗留在大嶼山，甚至前往市區，等同澳門停車場的概念。
第二階段則全面開放內地遊客自駕來港，林世雄形容與「港車北上」安排相似，車輛可直接駛入香港，但林世雄表示，香港始終地少人多，會與內地再商討，會考慮配額、範圍、道路承載力等。
林世雄又提到，「港車北上」自7月1日實施以來大受歡迎，兩地政府將不斷檢視與評估實際情況，並與海關、邊檢等前線部門緊密聯繫，探討縮短預約日數等放寬措施的可行性。
冀做好交通配套
香港航空公司服務商協會主席劉敏儀昨日向香港文匯報表示，相信首階段措施可以幫助香港機場吸引更多自駕來港轉乘國際航線的旅客，屆時香港國際機場不僅服務750萬香港旅客，也服務廣東省旅客，客源增加也有助吸引國際航班來港，「那些航空公司見到措施能夠吸引足夠的客源，就會自動與機管局商量安排更多航班線來港，有助鞏固香港國際航空樞紐地位。」
香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示，措施對香港旅遊提振有大作用，希望政府做好交通配套，例如內地旅客到達機場或港珠澳大橋泊車後，司機及乘客自然要轉乘其他交通工具進入香港機場或市區，「相關的交通轉乘配套要做好，例如在機場泊車的地點，可否設置在機場港鐵站附近？方便旅客轉乘列車。」
他認為由內地駕車至港珠澳大橋停泊的旅客，多數經濟能力較高，有不錯的消費能力，應該不會轉乘巴士等大型交通工具，估計大部分都會轉乘的士，故有需要關注提升的士的服務，及如何做好的士管理，「給予這些貴客一個好的交通體驗，坐的士出去市區，司機可能會獅子開大口劏客，要怎樣處理？局方應該要考慮。」
至於「粵車南下」的數量，崔定邦認為至少要與「港車北上」的配額對等，特別是港珠澳大橋的用量仍未用盡，特區政府應該思考如何用好港珠澳大橋。
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