（香港文匯報記者 方俊明 廣州報道）廣州往返潮汕地區將更加便捷！香港文匯報記者24日從廣鐵相關部門獲悉，高鐵揭陽站將作為始發終到站，揭陽至廣州東「標杆快速列車」（在熱門動車線路打造標杆區段，區分於常規動車客流，是指停站少、均速快、時間短、服務質量高且開行時間點好的動車組）將於今年9月底正式開通，屆時中途經停潮汕、普寧、汕尾三個站點，單程運行時間不超過2小時40分，較現時節省約80分鐘。香港文匯報記者了解到，接下來有望開啟揭陽至更多珠三角核心城市「標杆快速列車」及高鐵物流合作項目，助粵東以「高鐵速度」融入大灣區。有港人建議，粵港澳鐵路網可靈活探索多樣化出行模式滿足多方向旅客需求，助三地旅客更便捷地互聯互通。
為強化粵東揭陽與粵港澳大灣區快捷交通聯繫，揭陽市與廣鐵集團達成共識，確定將高鐵揭陽站作為始發終到站。雙方23日正式簽訂戰略合作協議，共同推動「標杆快速列車」相關合作事宜加快落地落實。協議確定揭陽至廣州東「標杆快速列車」將於今年9月底正式開通，屆時揭陽至廣州進入2.5小時「快速交通網」。
時速350公里 每日三對車往返
據悉，目前揭陽市區民眾搭乘高鐵前往廣州有兩種選擇。其中，前往距離揭陽市區約一小時車程的潮汕站乘車，經廈深線前往廣州共用時約四小時。其次，前往揭陽站乘車，現行揭陽站開往廣州東站的高鐵僅有兩列，用時需3小時55分鐘。對此，揭陽與廣鐵對接協調，創新式「量身定製」揭陽至廣州東「標杆快速列車」。
在今年9月底廣汕高鐵開通時，揭陽市將同步開行揭陽至廣州東始發終到「標杆快速列車」三對，使用時速350公里動車組；列車間經梅汕線、杭深線、甬廣高鐵汕廣段以及廣深線運行，中途僅經停潮汕、普寧、汕尾三個站點，單程運行時間不超過2小時40分，直通廣州中心城區，較目前車程節省約80分鐘。
廣鐵有關負責人表示，揭陽至廣州東「標杆快速列車」開通後，將有效提高潮汕地區特別是揭陽市區民眾出行的通達性與舒適性，進一步拉近粵東地區與灣區之間時空距離，將以「高鐵速度」推動粵東地區加速融入粵港澳大灣區。
有望開行至更多珠三角城市
香港文匯報記者了解到，接下來，還有望開啟揭陽至深圳等更多珠三角核心城市「標杆快速列車」及高鐵物流合作項目，以縮短揭陽與珠三角核心城市的時空距離，最大限度滿足民眾出行需求與產業發展。而揭陽—深圳高鐵貨運（快遞）專列已在7月初順利首發。「揭陽市去年快遞業務量趕超滬杭，躋身全國第四大快遞城市。」廣鐵有關負責人稱，「揭陽—深圳北」高鐵快遞通道開通後，廣鐵根據揭陽電商快遞發展需求，將推動以深圳為節點，打通輻射全國的高鐵運輸通道，助力揭陽打造高鐵物流園區。
經常往返粵港兩地的港商張添余告訴香港文匯報記者，目前廣州、深圳等灣區城市往返潮汕地區的高鐵班次、時間效率仍待改善，特別是節假日期間往往「一票難求」，期待廣汕高鐵建成通車後，也能開通更多「標杆快速列車」。他建議，粵港澳鐵路網可按照日常線、周末線、高峰線等策略組織不同運行模式的列車，精準滿足各主要方向旅客基本出行需求，助三地旅客更便捷地互聯互通。
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