23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)
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23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)

23日,中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際鐵路班列在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐首發,15天后抵達緬甸。這一國際班列國際班列運行線路為「重慶果園港—雲南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒」,全程2000公里。依託這條新通道,重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口直接進入印度洋,進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國,大幅縮短運輸距離和運輸時間,極大優化內陸地區出海的國際物流模式及路線。

23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)
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23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)

23日,中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際鐵路班列在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐首發,15天后抵達緬甸。這一國際班列國際班列運行線路為「重慶果園港—雲南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒」,全程2000公里。依託這條新通道,重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口直接進入印度洋,進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國,大幅縮短運輸距離和運輸時間,極大優化內陸地區出海的國際物流模式及路線。

23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)
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23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)

23日,中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際鐵路班列在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐首發,15天后抵達緬甸。這一國際班列國際班列運行線路為「重慶果園港—雲南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒」,全程2000公里。依託這條新通道,重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口直接進入印度洋,進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國,大幅縮短運輸距離和運輸時間,極大優化內陸地區出海的國際物流模式及路線。

23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)
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23日,中緬新通道(重慶—临海—缅甸)国际列车在渝首发。(中新社)

23日,中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際鐵路班列在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐首發,15天后抵達緬甸。這一國際班列國際班列運行線路為「重慶果園港—雲南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒」,全程2000公里。依託這條新通道,重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口直接進入印度洋,進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國,大幅縮短運輸距離和運輸時間,極大優化內陸地區出海的國際物流模式及路線。

23日,中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)國際鐵路班列在重慶兩江新區果園港國家物流樞紐首發,15天后抵達緬甸。這一國際班列國際班列運行線路為「重慶果園港—雲南臨滄—孟定清水河—緬甸曼德勒」,全程2000公里。依託這條新通道,重慶及周邊地區出口貨物可以經緬甸出海口直接進入印度洋,進而聯通歐洲、非洲、中東及南亞各國,大幅縮短運輸距離和運輸時間,極大優化內陸地區出海的國際物流模式及路線。