kkmall門口,外賣小哥只能在置物架上收取包裹。
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kkmall門口,外賣小哥只能在置物架上收取包裹。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

深南大道上車輛稀疏。
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深南大道上車輛稀疏。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

海底撈緊閉大門,還打了木板封住出入口。
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海底撈緊閉大門,還打了木板封住出入口。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

kkmall也是禁止入內,只有華潤超市的工作人員可以將外賣貨物送出門口。
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kkmall也是禁止入內,只有華潤超市的工作人員可以將外賣貨物送出門口。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨。」
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有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨。」

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

荔枝公園門口放置禁止入內的提醒牌。
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荔枝公園門口放置禁止入內的提醒牌。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

路上出現最多的是外賣小哥。
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路上出現最多的是外賣小哥。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

外賣小哥和超市工作人員在戶外交接外賣。
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外賣小哥和超市工作人員在戶外交接外賣。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

深圳大劇院地鐵站出入口緊閉。
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深圳大劇院地鐵站出入口緊閉。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

從3月14日起,深圳市民進入7天慢生活。
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從3月14日起,深圳市民進入7天慢生活。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

圖為鄧小平畫像廣場,只有警衛在附近巡邏。
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圖為鄧小平畫像廣場,只有警衛在附近巡邏。

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

(香港文匯網記者 李薇)從3月14日至20日,深圳全市公交、地鐵停運,全員核酸,停止一切非必要流動、活動,深圳人進入7天慢生活。今天是城市全面升級管控首日,記者在深圳羅湖區看到,原本早晚高峰應該出現「擁堵」現象的深南大道,車輛稀稀疏疏,出現最多的是空無一人的出租車。而類似KKMALL、地王大廈、萬象城等商業場所也是緊閉大門,僅剩部分超市和餐飲店在做外賣服務,但外賣人員一律不准進入,只能在商場外的置物架上收取包裹。有網友調侃:「這樣慢節奏的深圳已是許久未見,但偶爾慢一下也無妨,畢竟『慢』是重啟後加速前進的序章。」

責任編輯: 之袁