（香港文匯網記者 李兵 成都報道）1月22日，四川盆地艷陽高照，天府國際機場上空一陣巨大的引擎轟鳴聲傳來。一身彩妝的川航空客A330-300「大運號」，在陽光下熠熠生輝，然後緩緩降落在跑道上。兩輛消防車噴起長長的水柱，形成了一道高高的水門為她「接風洗塵」。緊接着，被譽為「空中女皇」的國航B747-8客機，一身藍裝的東航「進博號」B777-300ER客機，祥鵬B737-800客機、成都航空的國產民機ARJ21客機，這批明星客機每間隔5分鐘依次降落。最後，壓軸登場的是南航空客A380客機，這個空中巨無霸平穩降落後，圍觀的人群發出陣陣歡呼聲。
當天，國航、南航、川航等6家航空公司出動了旗艦機型試飛，從機型上看，有波音、空客和國產民機；從配置上看，有E類、C類、F類。為圓滿完成此次試飛，南航選派了張弢作為責任機長，曾執行過北京大興國際機場A380試飛和首航任務；川航則由總飛行師王興華帶隊，「中國民航英雄機長」、川航副總飛行師劉傳健等參與……無論是機型還是機師，可謂一個「豪華」的試飛團。
當日上午9：52時，這批飛機從成都雙流國際機場起飛，經過數分鐘的飛行後，降落在天府國際機場西一跑道（4F級）。
天府機場計劃6月投用
「機場是一個大型立體交通樞紐，飛機不熟悉容易走錯路，因此必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序，才能取得機場使用許可證。」成都天府國際機場分公司運行控制中心負責人李慶贇介紹，試飛是民航大型客機對機場飛行程序、空管導航設備、地面保障設施等方面的安全保障能力進行驗證，是機場開航的重要前置條件。機場除了地面跑道之外，還密布着一張看不見的空中交通網，不僅要測試地上的「路」好不好走，也要測試天上的「路網」是否順暢。
李慶贇介紹，試飛結束後，還有工程行業驗收、投用演練、機場使用許可證獲批等系列程序，計劃今年6月30日前投用。據悉，天府國際機場投用後，國航、川航和成都航等將實行兩場運行，東航部分商務航線將保留在雙流機場，西藏航保留雙流機場運營，其他航司均在天府機場運營。多家航司表示，預計會花2年左右的時間逐漸轉場過去。
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