梅林關交通網大升級 物業迎升值
深圳龍華區梅林關雖與福田區接壤，但因大山等地理阻隔，令梅林關既未能與福田區連成一體，又未能和龍華新區形成有效聯動，所以樓盤交投較疏落，造價低水。不過，有代理稱，梅林關將被打造成為深圳中心區後花園，物業身價勢大幅飆升。\大公報記者 毛麗娟深圳報道
1982年，深圳特區與非特區之間設立了長約83.5公里的管理線，俗稱「二線關」，梅林關是其中一個關口。由於梅林關口影響了片區交通規劃的整體性，樓盤幾乎分布各個角落，頗有不成氣候的感覺。因此，梅林關片區樓盤交投較淡靜，總價相對較低，不過部分屋苑因擁有山景或湖景，受追求清靜環境買家的歡迎。
在梅林關片區，梅觀路的西側有書香門第·上河坊、萬科金域華府、鑫海公寓、龍光·玖龍璽、龍澤苑等屋苑，東側有豐澤湖山莊、星河丹堤花園、溪山美地園、民樂花園等樓盤。
山頂建展覽館 勢成地標景觀
目前，梅林關片區已在新一輪深圳市級國土空間規劃中被納入為深圳都市核心，相關地皮被收回後，將優先用於高端產業、優質公共服務配套等用途，有效提升片區整體發展。
樂有家地產梅林關片區置業經理江濱表示，梅林關片區的新規劃內容，包括科學開發梅林關口岸約70公頃用地，以梅觀高速市政化改造、皇崗路地下改造為契機，優化皇崗路、梅觀路、南坪快速等高快速路網連接，部分建設雙層連接空中走廊，形成立體交通網。另外，在梅林關片區大腦殼山頂建設特區一體化展覽館、改革開放成就展覽館等，並打造登山公園，形成地標性景觀點，打造龍華公共IP形象。
江濱指出：「這意味着升級改造完成後，梅林關片區的市容、市貌及居住體驗將會大大提升，屆時會有中心區後花園的感覺。」
資料顯示，2013年梅林關開始改善交通；2015年深圳二線關交通綜合改善工程啟動，關口8條行車道上減速帶及20個檢查崗亭被陸續拆除；2020年8月深圳地鐵6號線梅林關站開通。
目前，梅林關匯聚多條地鐵線路，除了已開通的4號線和6號線外，正在建設中的22號線、27號線、21號線也將穿過梅林關，直達南山區、福田區腹地。其中，22號線還將貫穿深圳東西南北，承擔福田主中心對龍華區和東莞等地區的輻射帶作用，串聯起福田、龍華、龍崗乃至東莞，有助推動沿線土地、物業價值提升。
若要在梅林關置業，德祐地產置業經理孫加成提醒，由於一些戶型在開發時被做成雙拼房，需要兩個房產證才能買一個單位，所以買家要注意單證、雙證的區別。
單證和雙證的戶型造價也有差異，以2008年開盤的萬科金域華府為例，一個單證的89平米戶型，加上贈送面積合共115平米，業主報價995萬元（人民幣，下同），每平米售價8.65萬元；而雙證的143平戶型，需要兩個購房名額，業主最新報價1060萬元，每平米售價7.4萬元。
