新征程 再出發/加快航天建設 邁向星辰大海
在二十大勝利閉幕後，夢天實驗艙將啟航奔赴距離地球400公里的太空軌道，中國空間站即將完成建造，國家太空實驗室將成為科學家們探索太空的新陣地。近十年以來，中國航天取得傲人成績，載人航天、探月探火探日、北斗導航，從技術創新到科學研究，從探索未知到服務民生，航天事業已成為響噹噹的「國家名片」。 二十大報告提出，要加快建設航天強國，正指引着中國向星辰大海的更深更遠處奮進。\大公報記者 劉凝哲
十年來，中國獨立自主完成中國空間站從設計、製造到測試的全過程，在世界航天領域樹立起嶄新標桿。中國開創世界月球探測史的奇跡，月球探測「繞、落、回」三步走戰略以六戰六捷的成績完美收官。在此同時，中國將目光望向更遠的火星，天問一號一次完成「繞、着、巡」三大任務。「羲和號」探測器成功發射，取得多項探測成果，中國正式進入「探日時代」。「從四百公里到四億公里的跨越」，有人這樣形容中國航天十年來取得的成就。
火箭更新換代 航天運輸強國
「用勝利慶祝勝利」。在二十大勝利閉幕後的短短一周，航天事業捷報頻傳：長二丁火箭成功發射試驗二十號C星，這是該型火箭今年的第12次成功發射；新一代載人運載火箭二級發動機三次試車成功，掃清該型火箭研製過程中最大「攔路虎」。這兩個捷報均來自於運載火箭領域，這也是中國建設航天強國的首要任務之一。
運載火箭的能力有多大，航天發展的舞台就有多大，中國要實現載人登月、建設月球基地等遠大目標，首先需要的是提升進入空間能力。中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長吳燕生表示，要加快推進新一代運載火箭更新換代，完成新一代載人火箭和重型運載火箭首飛，提高中國運載火箭的整體技術水平，使中國具備更為全面的宇宙空間探索能力。此外，還要大力發展低成本運載火箭、可重複使用運輸系統、亞軌道遠程空天運輸系統等技術，降低進入太空的成本，助力未來航天運輸領域大發展。
十八大以來的十年，中國航天已實現多項原創性突破，並着力解決「卡脖子」問題，從亞軌道重複使用運載器飛行成功，臨近空間太陽能無人機完成兩萬米高空飛行，直徑3.5米／500噸級整體式固體發動機，部分技術實現從跟跑、並跑發展到領跑，在相關領域處於世界前列。「航天強國立基於先進的技術創新體系和研發製造能力」，吳燕生表示，已加大在基礎研究領域的投資力度，聚焦人工智能、先進探測、先進材料、先進動力等戰略性、前沿性、顛覆性的領域發力突破，引領航天發展，同時也為構建人類命運共同體貢獻更多的航天智慧、航天方案、航天力量。
建設月球基地 促進國際合作
在載人航天、深空探測等航天領域，中國預計將進行多個重大工程，包括載人登月、月球基地建設、小行星探測，以及未來空間站可能進行的「擴艙」等等。在這些領域，官方均強調要進行國際合作。目前，中國與俄羅斯已基於各自的計劃和規劃聯合發起國際月球科研站，阿聯酋研製的月球車有望搭乘中國嫦娥七號登月，這顯示出中國航天事業對國際夥伴的巨大吸引力。可以預計的是，在航天強國建設中，中國的國際交流與合作將更加深入，中國航天活動成果也將在更廣範圍、更深層次、更高水平上增進人類的福祉。
