的士起錶加3蚊 長途或貴過Uber
7·17起生效 業界恐流失客源促嚴打白牌車
行政長官會同行政會議昨日批准市區、新界及大嶼山的士調整收費，起錶一律加價3元，市區的士由24元加至27元、新界的士由20.5元加至23.5元、大嶼山的士則由19元加至22元，落旗後首段短途每跳收費加2角，後段長途每跳收費加1角，7月17日起生效。本報發現，的士加價後，與Uber電召平台的私家車收費差距拉近，長途車程更有機會高過Uber私家車，有的士業界表示擔心加價後，部分市民改為搭乘非法的白牌車或Uber，促請特區政府加大力度管制白牌車。
運輸及房屋局發言人昨日表示，注意到加價會增加巿民的交通開支，在審批是次加價申請時，已充分考慮各項因素，盡量平衡各方關注，並建議較業界提出的方案為低的加價幅度。根據政府的建議，市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為11.54%、13.02%及13.83%。政府將於本月25日向立法會提交《2022年道路交通（公共服務車輛）（修訂附表5）規例》，進行先訂立後審議的程序，以調整的士收費。當程序完成後，新收費將由7月17日開始生效。
的士業呻近年開支攀升
市區、新界及大嶼山的士落旗劃一加價3元後，市民搭乘的士費用必定上升，與Uber電召平台私家車收費的差距拉近，而且愈長途，兩者差距愈細，甚至的士費反而會貴過Uber私家車的收費，例如由尖沙咀前往烏溪沙約20公里的車程，市區的士加價前收費約為160元至190元，但加價後市區的士費升至172.5元至202.5元，隨時貴過非繁忙時段Uber私家車的193元，部分乘客或貪Uber車新、不滿服務又能「負評」保障權益，改為搭乘Uber。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成則表示，的士業界亦不滿這次加幅，「我們都理解市民或承擔不起其中的加價，但大家打開門做生意，的士業開支近年大幅攀升，燃料及維修成本大增，電池、輪胎等費用亦不斷飆升，例如輪胎由之前的三、四百元去到約700元，現時的保費更是加幅約七成去到3萬元不等，現時收入又不多，肯定要通過加價彌補番少少，而（落旗）加3元根本幫補唔到司機好多。」
的士司機從業員總會理事長黃一峰表示，非常擔心加價後部分市民改搭白牌車或Uber，「以往加價後，短時間內都會出現乘客流失情況，而現時市場不景氣，好難講會流失幾多客流量。」
黃一峰指，的士加價後收費將會與Uber收費拉近，「Uber收費都唔平，起步都二三十元，但市民只會看到的士收費加咗，以為貴過Uber，就轉頭坐Uber。」黃一峰認為，政府應在收費調整期間有所作為，對於白牌車以及Uber加強管制。
部分巿民稱減搭的士
另外，市民對於的士加價的反應各有不同，殷先生表示，作為消費者當然不想加價，「最好是不要加，現在樣樣都那麼貴。」並稱以後可能減少搭的士。也有市民就認為起錶加3元太多，「有時帶住小朋友都會搭的士，因為會比較方便，都覺得最好不要加得太貴啦，不過帶住小朋友加價都係要搭的士。」
