【特稿】「灣區低空經濟要走出去，香港是重要平台」
「大灣區低空經濟要走出去，香港是非常重要的平台。」作為廣州市低空經濟與航空航天產業協會副會長，蘇慶鵬亦是廣州一家低空經濟企業的負責人。他表示，公司今年年中選擇在香港舉行新品發布會，向亞太市場展示自主研發的飛行汽車成果，就是希望借助香港這個國際窗口，加快企業「出海」步伐。蘇慶鵬透露，公司目前已向香港生產力促進局交付一款用於低空遊覽的無人駕駛多旋翼飛行汽車樣機。雙方正攜手探索城市通勤、文旅觀光及應急救援等場景應用。香港可借此機會測試飛行汽車在高密度城區的運行方案，為未來開通市區低空客運積累經驗，打好基礎。
「香港在推動大灣區低空經濟發展上具備明顯優勢。」蘇慶鵬指出，香港科技大學等高校已成立低空經濟研究中心，在空氣動力學、智能控制等領域取得領先成果，未來可與廣州等地企業合作攻關輕量化設計、智能避障等關鍵技術，形成互補效應。
香港正推進低空經濟立法
蘇慶鵬一直密切關注香港低空經濟政策的最新動向。他表示，香港正推進低空經濟立法，擬將無人機規管範圍擴大至150公斤，並計劃於2026年推出「監管沙盒X」試點跨境載人航線。香港擁有豐富的國際航空監管經驗，可參與飛行汽車適航認證及跨境規則制定，協助粵港兩地產品更快接軌國際市場，解決長期存在的標準差異問題。
他認為，大灣區低空經濟正形成「政策、產業、場景」三重優勢，示範意義不止於產業規模，更體現在制度與協同機制的創新突破。「目前，粵港兩地已在低空產業聯盟、跨境航線等領域展開合作。若未來能進一步打通人才執業、數據共享等環節，大灣區低空經濟的示範效應將更加突出。」
