西隧收費點位置欠透明度 申訴署促優化資訊發放
香港文匯報訊 就有市民投訴曾在分段收費的「過渡時段」內駕車經西隧南行時發現顯示屏並沒有顯示實時隧道費，所收取的隧道費亦較認知中一向收取的稍高；「易通行」客戶服務熱線職員也未能告知確實收費點的位置，申訴專員陳積志昨日公布調查結果，報告指運輸署在轉換收費點時只以關閉顯示屏的方式表達相關收費點不在運作中，做法有欠理想；亦沒有重視培訓的需要。申訴專員公署向運輸署提出9項改善建議，包括進一步研究如何更有效向公眾傳遞轉換收費點信息的途徑等。
現時運輸署在每條收費隧道內的來回行車方向均設有一個主收費點及備用收費點，當前者因維修保養或道路工程須暫停使用時，就會轉換至備用收費點，並會透過隧道費顯示屏表達當刻正在運作的收費點位置。
調查報告指，運輸署確定西隧南行方向只有兩個位置適合設置收費點，分別位於九龍入口和港島出口，相距約兩公里，較其他隧道的兩個收費點一般相距約200米為遠，因此，相關車輛在「過渡時段」駛經主收費點和備用收費點的時間會有較明顯的差距，因而影響被徵收的隧道費。
公署調查又發現，運輸署曾因應道路工程於今年1月至3月間關閉西隧南行的主收費點，並以備用收費點收費，但由於熱線職員不熟悉收費點的位置，故未能妥善回應查詢。公署認為，運輸署因實際運作需要轉換收費點屬無可厚非，但只以關閉顯示屏的方式表達相關收費點不在運作中，做法有欠理想。熱線職員在更改了收費點近一個月後仍然未能掌握後備收費點位置以回應查詢，亦反映運輸署沒有重視培訓的需要。
在公署展開全面調查後，運輸署已從善如流着手優化西隧南行轉換收費點時的資訊發放安排，提升透明度，包括透過「易通行」網頁及流動應用程式內顯眼的橫額消息等向公眾發放轉換收費點的資訊；亦已責成隧道費服務商管理層加強熱線職員的培訓。
公署對運輸署提出9項改善建議，主要包括繼續密切跟進資訊發放優化安排的系統改善工程，並加強監督承建商的處理進度；適時檢討優化安排措施的成效和運作；以及進一步研究如何更有效向公眾傳遞轉換收費點信息的途徑等。
運輸署：顯示屏改善工程料明年首季完成
運輸署已接納及落實公署提出的各項建議，並正跟進改善措施，包括已於今年9月優化西隧往香港方向轉換「易通行」收費點時的資訊發放，並正與相關部門跟進西隧南行收費點的隧道費顯示屏系統，預計改善工程於明年第一季完成。服務商亦已加強培訓，提升人員對「易通行」服務的認識和應對技巧。
