【「一帶一路」機遇與成果】基建互聯 貫通亞歐大陸供應鏈 由量到質 帶動東道國產業升級 建逾百境外經貿合作區 數字經濟正成推進重點
第十屆「一帶一路高峰論壇」9月10日至11日在港舉行。自2013年至今，共建「一帶一路」已從夯基壘台的「大寫意」到精緻細膩的「工筆畫」，這一開放包容的國際合作平台不僅重塑了全球發展格局，更以累計超過3,800億美元的雙向投資規模，成為拉動世界經濟增長的重要引擎。今年上半年，中國對「一帶一路」共建國家和地區非金融類直接投資同比增長20.7%，高端製造、數字經濟、通信服務等新質生產力相關領域正成為投資增長亮點領域。然而，地緣衝突加劇、債務風險隱現等挑戰亦不容忽視。展望未來，業內專家預判，在強化製造業、能源等傳統領域合作的基礎上，新能源、數字經濟將成下一步共建「一帶一路」的推進重點。 ●香港文匯報記者 朱燁 北京報道
商務部部長王文濤透露，2013—2022年，中國與共建「一帶一路」國家和地區雙向投資累計超過3,800億美元。其中，中國對共建國家和地區直接投資超過2,400億美元，河鋼塞爾維亞鋼廠等一批投資合作項目落地。截至2023年6月，中國在共建國家和地區建設境外經貿合作區100多個，累計投資近700億美元，如中埃·泰達蘇伊士經貿合作區填補了中東北非地區玻璃纖維產業的空白，有效提升了當地產業發展水平。
雙向投資上升趨勢明顯
近年來，中國與「一帶一路」共建國家和地區雙向投資數據上升趨勢明顯。2021年至2025年上半年，中國與共建國家和地區雙向投資規模已超過2,400億美元，其中中國對外投資超過1,600億美元，共建國家和地區對華投資超過800億美元，投資合作日益深化。僅2025年上半年，中國對「一帶一路」共建國家和地區非金融類直接投資達189億美元，同比增長20.7%。
安永發布的《中國海外投資概覽（2025年上半年）》顯示，2025年上半年，中國在「一帶一路」共建國家和地區，完成營業額648億美元，同比增長7.5%。據英國倫敦經濟與商業研究中心預測，到2040年，共建「一帶一路」倡議預計將推動全球GDP每年增加7.1萬億美元，其中大部分收益來自改善基礎設施和促進全球貿易暢通。
投資領域正向現代服務業延伸
當今世界正面臨地緣政治衝突加劇、美國為首的貿易保護壁壘高豎等複雜情況，全球經濟尤其是「一帶一路」沿線發展中國家經濟遭受嚴重衝擊。在此背景下，中國在「一帶一路」沿線投資呈現出鮮明的「破局者」特徵：一方面通過中歐班列等基礎設施投資，保持亞歐大陸供應鏈的韌性；另一方面通過「在地化」投資策略，在應對美歐貿易壁壘的同時，也帶動了東道國當地的產業升級。中國以開放包容的姿態，提供中國方案，彰顯了大國擔當。
更值得注意的是，中國投資正在經歷從「量」到「質」的範式轉變。從中老鐵路、中巴經濟走廊、中哈可再生能源合作等政府間大型項目，到文萊摩拉港擴建、阿富汗艾娜克銅礦項目、幾內亞凱樂塔水電站等標誌性在建項目，再到哈薩克斯坦的無人機與貨運綜合投資項目、騰訊雲在沙特阿拉伯和印度尼西亞的數據中心建設、美團計劃5年內斥資10億美元拓展巴西市場……中國在「一帶一路」沿線的投資版圖，正從傳統基建向數字經濟、現代服務等新領域延伸，展現出強大的韌性和活力。
共建「一帶一路」主要成果
●中國已與30個國家和地區簽署了23個自貿協定，自貿夥伴遍及五大洲。
●中國已與150多個國家、30多個國際組織簽署200多份共建「一帶一路」合作文件。
●2013—2022年，中國與共建國家和地區貨物貿易規模累計達19.1萬億美元，年均增長6.4%，高於同期中國整體外貿增速和全球貿易增速。
●2013—2022年，中國與共建國家和地區雙向投資累計超過3,800億美元。其中，中國直接投資超過2,400億美元。
●截至2023年6月，在共建國家和地區建設境外經貿合作區100多個，累計投資近700億美元。
●2013—2022年，中國在共建國家和地區承包工程完成營業額累計達1.3萬億美元，覆蓋交通運輸、民用建築、電力工程、石油化工、通信工程等諸多領域。
●建成中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、柬埔寨金港高速等一批標誌性項目。
●截至2025年6月，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發送貨值超4,500億美元，通達歐洲26個國家229個城市及11個亞洲國家超過100個城市，並拓展了國際海鐵聯運新通道。
