飛達顏寶鈴：港企需勇敢走出去創機遇
香港文匯報訊（記者 莊程敏）今年是「一帶一路」倡議提出12周年。飛達控股副主席兼董事總經理顏寶鈴早在2013年已響應倡議，赴孟加拉投資設廠。她日前接受香港文匯報專訪時表示，中國在「一帶一路」沿線國家大力發展基礎設施，為企業拓展生產線提供極大便利。她親身見證這些國家12年來的巨變，寄語港商必須勇敢「走出去」，克服困難、抓緊機遇。
顏寶鈴回憶道：「12年前初到孟加拉時，基礎設施極為落後，缺水缺電，能源匱乏。經過國家多年支持，如今孟加拉發展迅猛。」她衷心感謝國家搭建「一帶一路」這個偉大平台，為企業創造持續發展的新機遇。
支持政府設東盟經貿辦
她透露，飛達與中方在孟加拉合作的基礎設施建設項目總值預計達400億美元，包括公路和新能源建設等，大幅降低了在當地設廠的成本。她強調，企業要發展就必須「走出去」，否則難以持續成長。她亦歡迎特區政府計劃在馬來西亞吉隆坡設立東盟經貿辦，相信此舉將進一步加強香港與東盟的聯繫，為港企提供更直接項目對接和支持。
談到當初在孟加拉開荒的經歷，顏寶鈴坦言，該國當時是全球最落後經濟體之一，資源貧乏。「當年說要去孟加拉發展，真的會被人笑。」她曾在當地聽到狼嚎而感到心寒，但憑着熱情與奮鬥，一步步將原本只有百多人的簡陋小廠，發展成為現代化萬人大廠，為當地創造超過一萬個就業崗位。
事實上，中國企業在孟加拉貢獻卓著。2022年通車的帕德瑪大橋，歷時八年建設，預計每年為孟加拉GDP貢獻1.23個百分點增長，降低貧困率0.84個百分點。至今，中資企業在孟加拉已建成500多公里高速公路、21座橋樑和7條鐵路，這些都是該國交通骨幹網絡的重要組成部分。
生產線擴至柬埔寨 降運輸成本
近年，飛達控股也將生產線擴展至柬埔寨，以應對美國關稅影響。顏寶鈴解釋，從柬埔寨運送貨物到美國只需約24天，且享有零關稅待遇。公司已在當地租賃廠房，目標在今年第三季投產，明年將年產能提升至1,000萬件。雖然柬埔寨人工成本較孟加拉高，但運輸時間和成本更低。
她同時提醒，企業「走出去」須謹慎評估政治風險。例如有朋友在緬甸因軍政府問題投資失敗。她建議可透過廠商會組織的考察團，如中東新能源及基建考察團，實地了解市場環境和政策，建立合作關係，減低風險和門檻。
