港政界人士：重要港口若遭壟斷 全球貿易公平難保障
香港文匯報訊（記者 蔡學怡）長和集團擬出售巴拿馬運河港口等資產予美資財團一事引發社會持續關注。中國外交部發言人早前重申，中方一如既往尊重巴拿馬對運河的主權，承認運河作為永久中立國際水道的地位。多名香港政界人士接受香港文匯報訪問時表示，國家強調尊重巴拿馬對運河的主權與中立原則，是因為要捍衛以規則為基礎的國際秩序，巴拿馬運河港口需維持中立原則，若其所有權過度集中，極易變成地緣政治的操控工具，也難以保障全球貿易的公平性和開放性。
立法會議員容海恩表示，國家一貫堅決反對經濟脅迫和霸道霸凌行為，始終恪守尊重巴拿馬運河主權的承諾，並堅定維護其作為永久中立國際水道的核心地位。巴拿馬運河的永久中立原則要求運河對所有符合安全標準的船隻平等開放，運營管理須獨立於地緣政治，以保障全球貿易自由、公平與穩定，「這是維繫國際供應鏈暢通的基石。」
恐淪地緣政治工具操控全球航運
「巴拿馬運河沿岸港口作為國家經濟的戰略命脈，不僅承載進出口貿易與全球物流樞紐功能，更是驅動產業集聚、創造就業、提升國際競爭力的核心引擎。」容海恩解釋，正因港口對國家發展的關鍵性，其所有權結構的合理性至關重要。倘若所有權過度集中，可能產生市場壟斷格局，削弱競爭活力，甚至形成不公平定價機制，最終侵蝕巴拿馬本土企業競爭力與市場吸引力。
她認為，所有權集中或使運河實質偏離中立性，令國際水道淪為特定利益集團操控全球航運公平性的地緣政治工具。
立法會議員周浩鼎表示，巴拿馬運河管理局早前的表態，應是預見一旦長和掌控的碼頭賣予美資財團，可能隨時形成高度壟斷，「這當然正是美國政客背後的計算，隨時可以透過不合理的高額收費甚至排除中國船隻的進入，來達到打擊中國的航運業的目的。而對巴拿馬政府來說，也會為他們帶來巨大的不確定性及不穩定性。」
周浩鼎指出，如真的發生以上情況，既損害巴拿馬的利益，也難以保障全球貿易的公平性和開放性。
