為避特朗普加徵關稅風險 美貨主要求早出貨 內地高附加值貨趕飛美 貨代運費漲價近七成
特朗普今年11月初再度當選美國總統後，揚言將對中國出口商品加徵10%的關稅。因其將於明年1月20日上任，許多美國進口商和中國出口企業為避免關稅帶來的成本上升，最近紛紛加快進度將高附加值貨物運送到美國。香港文匯報記者日前採訪一些空運和海運物流及貨代企業時獲悉，目前，到美國東部的空運和海運價格均出現大漲，其中空運每公斤漲至50元（人民幣，下同），漲幅較平時高達近七成，海運漲幅也有兩成。●香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道
深圳天翼通國際貨代總裁李孔石告訴香港文匯報記者，從2010年以來，公司國際空運出口貨量連續多年保持深圳機場出口貨量排名前三。他說，由於關稅成本的增加影響銷售和利潤，所以很多美國進口商紛紛要求中國出口商加快交貨。「目前我們出口貨物運力緊張，空運到美國東部的價格高企，公司運營資金需求量巨大，目前每公斤為50元左右，較平時30元左右漲了近七成。現在美國一些貨主就是考慮特朗普上任對華商品加徵關稅，因此紛紛提前備貨，避免之後關稅成本上升帶來的不利影響。」
從事海運業務的中進國際董事總經理唐毅接受香港文匯報記者採訪時表示，出口美國的空運貨物都是高貨值的商品，而最近海運也是運送高貨值的商品，數量比較大，主要是高附加值的精密儀器和醫療器等。「最近從深圳鹽田港到美國東部海運價格較平時上漲約兩成。」
本月海運或將被「加關稅」
唐毅稱，11月初特朗普再度當選美國總統後，一些出口企業便開始籌劃趕出貨，11月中旬以來陸續將貨物付運，都是一些高附加值的精密設備和醫療器械等，目前已經在路上。「如果12月底才發貨，尤其是去美國東部港口，大型貨運班輪航程比較長，估計預測要50天左右，於2月底3月中才能到達美國，那將可能遇到加徵關稅的問題。因此，美國貨主紛紛要求提前發貨，所以運費出現了相應的上漲。」
企業紛將供應鏈轉去海外
有企業為了規避關稅，開始考慮應對辦法。將供應鏈轉到「一帶一路」國家，成為其中的一個選擇。國泰達鳴集團從事精密製造，在內地和香港等地擁有6,000多名員工、六大生產基地。香港文匯報記者最近採訪集團總裁吳健宏時，他表示，公司正在泰國考察，擬在當地投資設廠，通過泰國出口美國規避高關稅影響，目前正在積極籌劃和推進中，具體投資金額則未有透露。
個別企業考慮在美國建廠
同樣從事精密部件鑄造業務的港企力勁科技行政總裁劉卓銘對香港文匯報記者表示，公司有大量的先進汽車鑄造設備出口美國，許多大型車商是公司的客戶。為應對關稅衝擊，公司考慮在美國建立工廠，因本地供應可以降低大量物流成本，也可以規避高關稅。
在深圳和中山兩地設廠的港企鴻利達精密組件有限公司高管梁秉然表示，為了方便滿足美國客戶的需求，公司數年前在馬來西亞設了工廠，目前擁有員工100多人。未來如果美國再度加徵關稅，公司將會有更多的業務轉向馬來西亞工廠生產。
記者在採訪中了解到，除了港企，內地也有企業在尋找海外設分廠的目的地，包括東南亞的越南、印尼、泰國，以及墨西哥等地。
美東空運和海運費用表
空運（美國東部） 海運(美國東部)
今年上半年運費 30元/公斤 4,700美元/40呎高櫃
現在運費 50元/公斤 5,800美元/40呎高櫃
漲幅 +66% +23%
整理：香港文匯報 記者 李昌鴻
