【特稿】全自動駕駛配「隨車醫生」 智慧列車高效舒適更環保
28日下午15時，香港文匯報記者從地鐵後海站L口入站，搭上了開往深圳灣口岸的13號線列車。列車以亮橙色為主色調，時尚明麗，清新明快。作為全自動運行線路，13號線列車採用國際最高級別GoA4級全自動駕駛列車運行控制系統，融合智能行車、智慧運維、智能服務等技術，列車運行更安全、更可靠、更高效。
現場體驗的港人吳小姐表示，車站的設計配色也很好看，很有科技感，她感覺地鐵車廂內空間更寬敞了，座位從光滑的改成了磨砂的，在列車啟動的時候能坐得更穩。相較於其他線路，該站的進出站閘機更高科技了，增加了人臉識別和掌靜脈，更安全，並且還人性化地增加了優惠免費通道，以及扶梯的黃線可以有效減少乘客褲腳捲進去的風險。
據13號線工程師鍾亮權介紹，在智能與安全方面，列車配備有行走的「隨車醫生」，帶有弓網監測、障礙物探測、走行部監測、健康管理等智能監測系統，可以實時監測2,600項列車信息，實施100多個預警模型，覆蓋14個系統設備的健康診斷，方便運營人員實時把控列車運行狀態，並且具備遠程故障處理、復位及重啟功能。列車採用最高等級整車防火設計，地板結構防火可達50分鐘，有效保障乘客安全。
強弱冷車廂分區 車站設計展現城市特色
在環保與舒適方面，列車採用8節編組A型輕量化鋁合金車體，最高運行速度達100公里每小時，每列車容量約2,200人。空調採用空氣淨化裝置，送風量自適應調節，設置強弱冷車廂分區，並可進行濕度控制，滿足不同乘客的需求。實時把控列車運行狀態，讓列車運行更安全可靠。車廂內照明設備採用LED照明，並配備自動感光功能，節能的同時可以更好地提升舒適感。列車採用加厚中空側窗、加厚隔音隔熱棉、一體式側護板貫通道、全鋪式複合木質地板，顯著提高車輛隔音降噪性能，提升乘客的乘車體驗。
據介紹，13號線的深大站為另一個特色站，以「科技鏈」、「萬物互聯」和「核心」為設計元素，通過動感流暢的線條串聯起站內各區域，不同區域節點採用不同色彩表現，增強空間內的視覺衝擊及辨識度，為乘客提供乘車與換乘流線指引，實現空間功能與藝術一體化設計。
後海站等5個車站則為標準站，主色系為藍色，提取利落的折線元素，構成富有科技感的空間大構架。天花的方框造型猶如城市的窗口，由深圳的特色建築群組成的天際線沖孔圖案鋁板，有規律地間隔布置在方框中，映射出深圳的城市天際線，展現深圳城市特色。
●香港文匯報記者 郭若溪 深圳報道
