【股市領航】京東物流推進網絡布局看俏
註冊財務策劃師協會會長黃敏碩
京東物流 (2618) 主攻快消、家電傢具、服飾、3C、汽車及生鮮等六大行業提供物流服務，透過整合多方資源打造差異化服務，提高產品及服務質素。集團以最少的搬運次數和最短的運輸距離為營運哲學，持續推進物流網絡布局，優化操作流程及自動化應用，成功提高效率和降低成本。
集團旗下物流基礎設施網絡覆蓋全國，加上具備領先的數智化能力，具有競爭優勢。集團目前於內地自營倉庫超過1,600個，由第三方經營的雲倉則逾2,000個。此外集團在全球擁有約90個海外倉、保稅倉和直郵倉。
集團公布截至今年6月底三個月，次季收入錄得442.07億（人民幣，下同），按年增7.7%；純利22.45億元，按年大增逾3.4倍，主因期內毛利增加；非國際財務報告準則（Non-IFRS）經調整盈利錄得24.55億元，同比漲近2倍。集團總收入增加，主要來自一體化供應鏈客戶收入增加，及來自其他客戶收入增加所驅動。來自一體化供應鏈客戶的收入，則按年增加4.4%至212.98億元，而來自其他客戶的收入，則按年增11%至229.08億元，主要受到快遞快運服務的業務量增加所帶動。
至於期內毛利率，則由去年的8.3%，按年上升3.6個百分點，至今年第二季的11.9%，上半年毛利率則按年升3.3個百分點，由去年的6.5%升至9.8%。
收購德邦後助提升市佔
集團積極提升一體化供應鏈的行業能力，進一步加強家電、服飾、酒水、美妝等行業頭部客戶合作，並首次為內地半導體龍頭提供定制化服務，及針對中腰部客戶打造標準化服務，推動收入增長。快遞及快運方面，在集團收購德邦快遞後，市場份額藉此擴大，該業務上半年收入錄得445億元，按年增長14.5%。另海外市場也為集團旗下快遞業務帶來新增量，自去年以來，集團先後推出國際特快和國際標快兩大服務，覆蓋歐美主要國家，最快能於3日送達。
隨着集團在美國、阿聯酋等地擴展業務，其在海外已擁有近100個保稅倉庫，管理層表示會在3年內，建設覆蓋全球主要國家的供應鏈物流網絡，預料國際業務將為集團帶來更大貢獻。建議可回試9元以下收集，上望10.3元目標，跌穿8.2元止蝕。（筆者為證監會持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益）
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