【中國脈搏】「復興號」純中國製 研發新型再提速
周末北上玩樂消費成為常態，市民坐高鐵時或許注意到，有時坐上的動車是「復興號」，有時則是「動感號」。「動感號」車身顏色驟看像是「復興號」，但它是以「和諧號」的「CRH380A」平台訂做，與「復興號」無關。上一篇講到高鐵和動車的區別，那「復興號」和「和諧號」兩者又有什麼分別？是不是「復興號」跑得比「和諧號」快？
「和諧號」面世較早，它是中國引進德國、日本、法國等國家的技術，並消化、吸收後生產的動車。「復興號」則是在「和諧號」之後，中國通過自主創新、完善體系和統一標準後研製的產品。它是「純中國血統」，中國擁有完全自主知識產權，生產、發展不會受制於人。
「復興號」「和諧號」屬不同品牌
回到誰跑得快的問題。很多人以為「復興號」與「和諧號」是兩個高鐵列車型號，但它們更應該是兩個「品牌」。舉個例子，同一個手機品牌有不同型號，有的用先進芯片的高端產品，也有的用次一級芯片的中端機，它們的「速度」不一樣。
同一情況，在「復興號」或「和諧號」的品牌之下亦有不同型號。例如 「復興號」的「CR400」系列，它的最高持續營運時速是350公里級；同樣是「復興號」，「CR200」系列持續營運時速只有160公里，並不能跑上高鐵。所以要比較速度，只能用某型號列車來對比，不能直接用「復興號」和「和諧號」來對比。
那以兩者的高端型號來比較又如何？「和諧號」的「CHR380」與「復興號」的「CR400」，持續營運時速都是350公里，其實分別不會很大。
「復興號」仍不斷發展中
不過要注意的是，「和諧號」部分型號已停產，也應該不會有新型號推出，而「復興號」仍不斷發展中，例如試驗中的「CR450」營運速度將是400公里級別，已經勝「和諧號」一籌。
要分辨「復興號」還是「和諧號」並不難，因為它們車身上會有中文名稱，且彼此顏色不同，即使看不到名字，也能分辨。高鐵上的「和諧號」一般是白色車身加上藍條紋，「復興號」則多為銀色，再配上紅色或金色條紋。而普鐵線上的「CR200」系列則以綠色為主，故有「綠巨人」之稱。一些「特別版」列車會有所不同，例如冬季奧運版「復興號」就是銀色車身加上藍色圖案。
作者：郭立新
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