快遞業擴張 深圳增員逾萬人

◆順豐採用「前端倉儲+中端幹線+同城即配」的一體化供應鏈解決方案,提升了物流時效。
◆順豐採用「前端倉儲+中端幹線+同城即配」的一體化供應鏈解決方案,提升了物流時效。

◆ 順豐採「極效前置」,將預訂客戶付完尾款後快遞十多分鐘可以送達手中。
◆ 順豐採「極效前置」,將預訂客戶付完尾款後快遞十多分鐘可以送達手中。

◆「雙十一」期間許多快遞員拉滿了貨來菜鳥驛站。
◆「雙十一」期間許多快遞員拉滿了貨來菜鳥驛站。

  順豐推「極效前置」送貨 菜鳥24小時取件不打烊

  一年一度的「雙十一」購物節,各個平台和商家集中提供優惠,大量市民趁此機會紛紛搶購,眾多菜鳥連鎖商舖出現爆倉。深圳市郵政管理局近日稱,購物節期間深圳郵件快件處理量將達5.3億件,全市快遞企業「增員」逾萬人,快遞公司掀起搶人大戰。為了節省成本,順豐、菜鳥主打科技牌,菜鳥利用物聯網技術,實現24小時取快遞服務不打烊;順豐通過「前端倉儲+中端幹線+同城即配」的一體化供應鏈解決方案提升物流時效,從之前的異地多日達,實現「半日達」、「小時達」;順豐還推出「極效前置」,將客戶預訂的包裹提前處理,按時即時送達。京東則在深圳區域增派一倍的人手,以更快地滿足客戶需求。

  ◆圖 / 文:香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道

  「雙十一」購物節期間,網購的商品從電子、3C數碼,到化妝品、服裝、日用品、食品和水果等,巨量的貨物令物流和快遞公司忙得不可開交。據國家郵政局監測數據顯示,11月1日至9日,全國快遞處理數量同比增長20.4%,平均一天處理約5億個,再創歷史新高。

  企業高薪搶資深快遞員

  香港文匯報記者在深圳龍崗區布吉德興花園菜鳥驛站看到,京東、圓通、中通等快遞員開着滿載包裹的電動車不停地駛來,也有大量的市民前來取快遞。然而,不足30平方米的商舖除了貨架上塞滿包裹外,地上也處處堆積大量的包裹,連下腳的地方都得十分小心。該店老闆歐先生表示,「現在已經爆倉了,平時一天處理500件,如今一天要處理近1,700多件,『雙十一』瞬間增長2.4倍,根本沒有空間放置快件,我想找附近倉庫也難有合適的。」一些快遞員等得不耐煩,拖長了其缺貨時間,抱怨其倉儲空間太小,催促盡快換一個大的商舖。

  布吉德興花園菜鳥驛站爆倉不是單個的現象,記者從深圳多個小區的菜鳥驛站獲悉,均出現不同程度的爆倉。眾多菜鳥爆倉的同時,快遞公司的人手顯得緊張,即使高薪臨時增聘人手,也是難以滿足,因為這些人員要有一些經驗,懂得貨物分揀,或者熟悉小區和路線等,否則很容易出錯。京東深圳的快遞員盧先生表示,「雙十一」到來前,他有兩個同事辭職,被其他快遞公司搶去了,待遇高了一成多。像這樣爭搶快遞人才的現象在深圳時常出現,尤其是「雙十一」到來之前。

  深郵件快件總處理量5.3億

  據深圳市郵政管理局近日透露,初步預計,在今年11月1日至16日的「雙十一」期間,全市郵件快件總處理量將達5.3億件,同比增長6%,其中收件量將達3.4億件,同比增長7.7%;投遞量將達1.9億件,同比增長3%。為迎接「雙十一」業務旺季,今年全市主要品牌快遞企業增加臨時聘用人員逾10,000人,新增車輛達近2,300台,改造和新增場地135個,總面積達8.9萬平方米,新增分揀流水線70條,以保證「雙十一」物流的順暢運營。

  在布吉多年從事京東快遞業務的張先生表示,儘管「雙十一」期間深圳公司增加了一倍的人手,但是業務仍然十分繁重,他平時每天派件約120多個包裹,現在要送400至500個,業務量增長兩倍多,工作量大幅增加,因此很辛苦。

  物聯網黑科技滿足取件需求

  為了應對人手的不足和降低成本提高快件處理效率,許多公司如順豐、菜鳥等紛紛採用創新技術。記者從菜鳥驛站獲悉,為滿足「雙十一」顧客盡快和方便取包裹的迫切需求,該公司通過黑科技手段加持,利用物聯網(IoT)設備在線值守,實現24小時取快遞服務不打烊,避免晚歸消費者在站長下班後無法到驛站取件。開通「夜間取件」功能的菜鳥驛站,都會配備智能化的門禁系統,取快遞過程最快只需1分鐘,令顧客更自由和快捷取件。目前,該功能已覆蓋深圳、廣州和其他城市等2,600多家菜鳥驛站。

  順豐同城有關負責人告訴記者,公司協同順豐速運,通過為客戶打造「前端倉儲+中端幹線+同城即配」的一體化的創新供應鏈解決方案,達到提升物流時效的目的,從之前的異地多日送達,到現在已實現「半日達」、「小時達」,並將原本的同城快遞訂單升級為即時配送,直取直送,較好地提升用戶的體驗。

  順豐有關負責人表示,為了緩解處理快件的壓力,順豐根據電商客戶的預售模式,進行「極效前置」快件,有的顧客付完尾款13分鐘後,便可以收到快遞員送來的包裹。