中國展開第40次南極科考 將建第五個科考站
香港文匯報訊 綜合新華社及央視網報道，11月1日上午，在雄渾悠長的汽笛聲中，由自然資源部組織的中國第40次南極科學考察隊搭乘三艘船出發，踏上為期五個多月的科考征程。據報道，此次考察將建設新的科考站。該站位於東南極羅斯海沿岸區域，是中國第五個南極考察站，是繼長城、中山站之後的第三個常年考察站，也是首個面向太平洋扇區的考察站。建成後預計可接待度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。
考察隊由80餘家單位460多人組成
國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威介紹，中國南極科考任務首次由三艘船保障，「雪龍」號和「雪龍2」號極地科考船從上海出發，主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務；「天惠」輪貨船從江蘇張家港出發，主要承擔新科考站建設物資運送任務。考察隊由來自國內80餘家單位的460多人組成。
本次科考內容豐富。中國第40次南極科學考察隊領隊、首席科學家張北辰表示，考察隊將圍繞氣候變化對南極生態系統的影響與反饋開展調查，依託「雪龍」號和「雪龍2」號船分別在東南極普里茲灣、宇航員海，西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島鄰近海域開展生物生態、水體環境、沉積環境、大氣環境及污染物分布綜合調查監測。
同時，考察隊將依託崑崙站、中山站、長城站開展生態系統、近岸海洋環境、土壤環境、地質環境、大氣環境、雪冰環境、空間環境綜合調查監測，深入研究南極在全球氣候變化中的作用。
考察隊將開展後勤保障國際合作
此外，考察隊還將開展國際南極科學前沿領域合作研究，實施與挪威、澳洲等多國合作的恩德比地航空調查任務，探究南極冰蓋接地帶這一關鍵數據空白區域的冰—海—基岩相互作用，支持冰蓋物質平衡的精確評估和不穩定性研究。考察隊還將與美國、英國、澳洲、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國的科考隊員開展後勤保障方面的國際合作。
【話你知】中國南極科考站
1985年，長城站建成
1989年，中山站建成
2009年，崑崙站建成
2014年，泰山站建成
2018年2月，羅斯海新站在恩克斯堡島正式選址奠基
來源：百度百科
