擬逐步商業化營運 空中的士指日可待
內地首張無人駕駛航空器型號合格證發出
億航智能設備（廣州）公司近日獲中國民用航空局頒發EH216-S型載人無人駕駛航空器系統型號合格證（簡稱 TC )，意味着設計符合民航局適航要求，具備載人運營的安全能力，這也是全球載人eVTOL航空器中首個獲得合格證的型號，標誌着中國「低空經濟」發展邁入一個全新的發展階段。據悉，該款載人無人駕駛航空器具有無人駕駛、垂直起降等優勢，可應用在載人交通、空中遊覽、空中物流、醫療應急響應等場景。接下來，該公司將逐步在符合規定的情況下開展城市內中短途無人駕駛載人的商業化運營，「空中的士」將成為現實。◆香港文匯報記者 敖敏輝 廣州報道
據了解，「低空經濟」是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，主要由低空製造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業構成，具有輻射鏈廣、產業鏈條長、成長性和帶動性強等特點，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮着日益重要的作用。
城際立體交通客量潛力巨大
2014年成立於廣州開發區的億航智能，是城市空中交通上市第一股。在億航智能董事長胡華智看來，城市空中交通是低空經濟產業非常重要的組成部分，而公司最想實現的願景就是讓普通人都可以打「空中出租車」出行。不同於現在的道路交通，車輛只能在一個平面裏沿着一條線運動。空中交通是立體交通，其容量和潛力巨大。
除EH216-S之外，億航智能的展廳裏還停放着同樣是無人駕駛、同時具備旋翼結構和平直翼結構的機型，可飛行300公里，用於解決低空中等距離如城際之間的載人飛行。
廣州開發區低空產業鏈年收125億
據悉，隨着2021年中國首次將低空經濟納入國民經濟發展規劃，低空經濟在各地越發得到重視。廣州在此領域已經具有較為雄厚的基礎。目前廣州開發區有包括億航智能低空產業鏈企業45家，年營收規模約125億元人民幣，覆蓋產業鏈上中下游，包括上游的研發設計與原材料、零部件製造和集成，中游的飛控、導航、通信、任務載荷系統等重要組件製造環節，下游的物流、智慧城市管理等多場景應用與服務等環節。
