商飛：期待C919執飛滬港航線 望借香港優勢拓海外市場
國產大飛機規模化發展 C919全球訂單破千架
隨着東航C919大型客機開啟「雙機運營」，國產商用飛機規模化運營又向前邁出新的一步。近日，中國商飛公司營銷委副主任楊洋在接受香港文匯報記者採訪時透露：「國產大飛機C919已經贏得全球1,061架訂單，ARJ21飛機訂單775架。」談及未來，他還期待C919能夠執飛滬港航線，讓兩地旅客能夠親身感受國產大飛機的魅力。◆香港文匯報記者 孔雯瓊、倪夢璟 上海報道
「好飛機是造出來的，也是飛出來的」，這句國際航空業廣為流傳的名言，在國產大飛機C919上得到了驗證。8月4日，東航已成功接收第二架C919國產大飛機並將其與首架機搭檔執飛滬蓉快線，實現了飛機的商業價值最大化。通過這些航班的運行，C919將積累重要的運行數據和寶貴的運營經驗。截至今年9月4日，C919共執行商業航班220班次，累計服務旅客超2.5萬人次。
正研ARJ21公務機等系列機型
「我們正在加速規模化發展。」楊洋說道。目前，由商飛製造的國產噴氣支線客機ARJ21已經交付了112架，C919飛機已經交付2架。與此同時，商飛還在研製ARJ21公務機、醫療機和貨機等一系列機型，楊洋說：「商飛的產品譜系正進入系列化發展的階段，而當規模化與系列化並行之時，相關產業都將被帶動，如今，國產大飛機事業已從全面研製向產業化階段發展轉型。」
冀與「一帶一路」沿線國合作
楊洋透露C919已經獲得1,061架訂單，ARJ21飛機訂單775架。在這名商飛營銷高管來看，國產飛機尤其是C919機型，因其廣泛適用性而受到全球範圍內的關注。在談及滿足市場需求時，楊洋表示將全力開發國內市場，穩步開發國際市場，特別是在「一帶一路」沿線國家地區尋求合作機會。
在航空市場發展方面，楊洋對中國乃至國際航空市場的未來充滿信心。據中國商飛預測，未來20年全球航空市場飛機需求將超過四萬架，中國飛機需求將超過九千架。至2041年，中國客機總數預計將達到10,007架，佔全球客機機隊比例的21%。
目前全球航空製造資源仍主要集中在少數幾家企業，波音和空客幾乎壟斷了幹線飛機市場。楊洋認為，現有產能與市場需求相比，仍有差距，因此商飛與波音、空客等是發揮各自優勢，共同做大市場「蛋糕」，而非簡單競爭關係。他還興奮地展望未來：「我們相信，只要以客戶為中心，把產品和服務做好，就可以得到國內外客戶的信任和認可，對於未來發展，我們非常有信心。」
值得一提的是，在談到海外市場開拓時，商飛非常看重香港作為國際金融中心和航空運輸樞紐的地位。楊洋表示：「香港在亞太地區擔當着中轉樞紐的角色，未來隨着國產大飛機的發展，香港將在航空領域扮演更重要的角色。」他透露公司正考慮在香港進行運營和培訓等方面的探索。此外，楊洋強調，香港在金融方面擁有獨特的優勢，可以成為國產飛機進入海外市場的重要合作夥伴。
楊洋還表示商飛未來可能施行與香港的合作計劃，包括C919大飛機前往香港進行展示和演示飛行，以滿足香港市民近距離了解和體驗國產大飛機的願望。他還提及，香港市民對國產大飛機的熱情也將成為未來推廣計劃的重要因素，若未來規劃和航司運力運量匹配，期待將來在滬港航線中可以看到C919大飛機。
