穿梭巴加密接載 旅客：對港好感大增
讚交通安排佳勝日本郵碼 的士卻「拍烏蠅」呻「車等人」
載有4,500名旅客的大型郵輪「海洋光譜號」昨日上午再次抵達香港啟德郵輪碼頭。為方便旅客外出觀光購物，香港特區政府預早準備多種接駁交通工具。香港文匯報記者昨日在現場直擊，發現在加強接駁巴士服務後，數千名旅客魚貫登上前往尖沙咀、觀塘、金鐘、旺角的免費巴士，人龍火速被「消化」。不少旅客大讚是次交通安排一流，指示清晰，比日本的郵輪碼頭更勝一籌，對香港的好感大增，有港人更直言有關安排為香港挽回聲譽。不過，免費穿梭巴士增加，導致的士出現供過於求的「車等人」情況。有的士業界認為，倘長期由公帑「找數」或補貼並非長遠之策，建議逐步開放市場予巴士、小巴和的士競爭。 ◆香港文匯報記者 郭倩
「海洋光譜號」昨日上午7時抵港，特區政府早有準備，在交通配套上做好充足統籌，除原有往港鐵啟德站的22R特別巴士路線繼續營運，還額外開設20R往尖沙咀和25R往港鐵觀塘站兩條特別路線，加上多條免費穿梭巴士前往金鐘、旺角等地。同時，現場有大批職員解答旅客的疑難。
往尖沙咀的20R線的人數最多，旅客幾乎無需排隊，一到埗便可登上合適巴士前往目的地。他們對巴士服務，以至整個啟德碼頭接待安排均表示滿意。
首次訪港的非洲旅客Seidi表示，一落船就有職員指示如何乘車，「職員非常熱心，交通配套很齊全，非常方便！」他表示，會搭乘穿梭巴士前往尖沙咀購物和用餐。一行九人來自台灣地區的旅客，由在港友人接船再搭乘穿梭巴士到旺角，其中蔡小姐表示，自己是首次坐郵輪來港，計劃到旺角購物，每人打算消費數千元。
打算來港逗留兩三天的杜先生表示，抵港前曾查看香港郵輪旅遊的相關新聞，起初擔心落船後交通混亂，或需長時間等車，但實際情況不然，「指示清晰、很快有巴士，比日本和台灣地區的郵輪安排還要暢順，非常滿意！」
來自澳洲的女士Karrie表示所有安排妥善，例如指示清晰、容易理解，還獲發有關巴士線路單張，工作人員更是樂於助人，「不會容易迷路（We really won't get lost.）。」她先前曾到香港旅遊多次，今次計劃到旺角女人街等地方，再度享受這個城市的風光，打算花費數千港元。
港人：為港挽回聲譽
乘郵輪出外旅遊返港的港人區先生認為，是次安排較上一星期進步很多，「快好多啦，快過日本，鹿兒島好混亂，都要等成個鐘，同香港比較，今日做得好好。」他覺得現在加強了接駁交通安排非常好，「簡直是挽回聲譽。」
城巴商務總監吳義君表示，單是20R巴士線，昨日上午的最高載客量為1,000人次，並已因應旅客量加密班次至8分鐘一班車。為配合啟德發展，他宣布城巴將於本月28日增設20A巴士作恒常路線來往啟德郵輪碼頭及油尖旺。
雖然旅客不需排隊太久便能搭乘交通工具離開，但不少的士司機等候逾一小時都未接到客。香港文匯報記者在現場所見，近上午10時，一度有四五十架的士在落客區排隊等待載客。
「已經等了一個多小時，還未載到客，太浪費時間！等候的時間已經可以在外面多做幾張訂單。」的士司機李先生說，啟德郵輪碼頭位置偏遠，倘若政府沒給的士司機派發50元石油優惠券，他就不會駛進碼頭接客，「但沒有想到那麼多的士來，而且旅客大部分都搭了穿梭巴士走。」
的士界質疑補貼穿梭巴非長遠之策
香港的士小巴商總會理事長周國強昨日接受香港文匯報訪問時表示，政府提供大量免費穿梭巴士，導致的士司機「拍烏蠅」。目前，租用一部穿梭巴士需數千元，但乘客不用付費，倘若繼續租用大量穿梭巴士、開設大量巴士線路，用公帑「找數」並非長遠之策，故建議只保留兩條主力的穿梭巴士，「其他穿梭巴士應該取消，未來都還需逐漸減少，其實設立一條穿梭巴士線路已經很足夠。」
他認為，需要讓旅客慢慢明白免費穿梭巴士不是永遠，「其實就算是搭的士去尖沙咀，也只需要花幾十元，很多旅客出來玩不會在這些小錢上計較。」
至於郵輪營運商是否有需要對旅客的去向進行調查，提供數據給政府以作出合理的交通安排、解決失衡情況，他認為沒這個需要，「郵輪旅客數量很多，如果提前詢問他們的去向太浪費時間了，目前最需要做的就是減少穿梭巴士線路。」
