特更日踩16句鐘 恐淪馬路炸彈
的士追尾撼工程車釀一死四傷 疑司機過勞出事
銅鑼灣告士打道前晚發生的士狂撼撞工程車釀1死4傷車禍，涉事60歲的士司機不幸身亡，車上遊客一家四口重傷，其中3人命危，警方正深入調查肇因。據司機家人稱，死者生前為「特更車」司機，患有高血壓，為生計每日開工近16小時，不排除過度疲勞出事。事件再度引發「特更車」司機長時間駕駛影響安全駕駛的關注。有業內工會指，一人開兩更的「特更車」受到車主和勤力司機歡迎，雙方各取所需，可謂「一家便宜兩家着」，但司機日做12小時至16小時，休息時間少，精神不足易生意外，對司機本人及乘客都構成危險。◆香港文匯報記者 蕭景源
港島交通部特別調查組高級督察林鴻祺昨日凌晨表示，前晚8時許，一輛吊臂車沿銅鑼灣告士打路西行第5線駛至世貿中心對開時，司機因為前方交通情況而減速，尾隨一輛載客的士疑收掣不及撞上。的士車頭剷入吊臂車車尾嚴重損毀，司機與四口家乘客同告重傷被困，其中司機傷重不治。
警方將循多方面展開調查，呼籲目睹者致電3660 6814與調查人員聯絡。
60歲死者、的士司機謝德明與妻子育有兩女，妻女對其事件感到震驚及傷心，其長女更直言：「有機會瞓唔夠。」據悉，謝妻為家庭主婦，25歲長女剛工作，幼女將升大學四年級。謝妻表示，丈夫原本任職私人司機，數年前轉做的士司機，近年為多賺些錢開「特更車」，每日凌晨4時至5時便出門，至晚上9時才收工，每天「返工、返工，返嚟就瞓覺」，只會在打風或的士年檢時才會放假。
遺孀透露近年丈夫曾涉兩車禍
由於死者生前運動少而身體肥胖，又有高血壓、高膽固醇等問題，需定期覆診，謝妻不確定意外是否與丈夫身體狀況有關。去年底和今年初，謝已兩度發生交通意外，幸未有受傷。謝妻打算稍後外出工作幫補家計，以供養幼女讀大學。
意外中4名受傷的士乘客中，42歲姓石前座男乘客與40歲姓羅妻子為美國公民，3歲女童為夫婦的女兒，69歲持中國身份證的姓張女傷者則為羅的母親，一家人來港旅遊，詎料同告重傷。至昨日，石與羅兩夫婦留醫深切治療部情況危殆、羅母情況嚴重、女童則由嚴重轉為情況穩定。
汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠昨日在接受香港文匯報查詢時表示，一般情況下，車主會將的士分為日更及夜更出租，「特更車」則是將的士全日租給同一名司機。
每日要開足20小時 機件損耗大
對司機來說，租「特更車」車租較分開兩更計算便宜近100元，又可在日更及夜更黃金時段「搵食」；對車主來說，出租「特更車」一來不用擔心會找不到司機租車，二來不用同一架車分開兩更租。但由於每更司機各自搏盡開工10小時，車輛一日要開動20小時，機件損耗大，加重了維修成本。
杜燊棠直言，「特更車」存在的最大隱憂，是司機開工時間冗長，由於司機一日最多開工12小時至16小時，休息時間少，精神不足下駕駛容易發生意外。
由於開「特更車」的的士司機，大多因經濟壓力需要增加收入，加上每名車主及司機也有其個人原因，他坦言，工會很難對「特更車」提出「一刀切」的規管建議，但認為政府倘有效打擊各類違規的出租車輛，減少的士生意被侵蝕，讓業界回復正常營運生態，的士司機做一更也可以得到充裕收入，相信屆時「特更車」司機數目會有所減少。
