汽車超市崛起 成功吸引客流

◆ 上海正華陽新能源科技公司總經理李勍昊稱,將品牌集中展示的方式在內地比較新穎,預計未來會成為一種趨勢。
◆ 上海正華陽新能源科技公司總經理李勍昊稱,將品牌集中展示的方式在內地比較新穎,預計未來會成為一種趨勢。

◆ 以「汽車超市」進行銷售,可以攤低廠商成本。
◆ 以「汽車超市」進行銷售,可以攤低廠商成本。

  上海出現了「汽車超市」,讓汽車消費變得像買菜一樣便捷。這是5月在上海寶山紅太陽廣場內出現的場景,上海正華陽新能源科技有限公司旗下品牌NLC PARK將內地40多家新能源汽車主力品牌集中在一起進行銷售,一時間廣場內成了汽車超市,消費者逛一次就可以體驗到數量眾多的車型。

  NLC PARK負責人接受香港文匯報記者採訪時表示,將眾多的汽車品牌集中在一起銷售、展示是一種新型的汽車銷售模式,不僅能大幅降低車企成本,對購車者而言亦提供了極大的便利,可有效刺激汽車消費。

  2萬平米場地 40多個品牌

  記者在現場看到,一樓約2萬平方米的場地,已經成為40多個汽車品牌的集中銷售和展示處,既有比亞迪、問界、零跑汽車等自主品牌,也有奧迪、凱迪拉克、Smart等豪華品牌。

  上海正華陽新能源科技公司總經理李勍昊向香港文匯報記者介紹,「將品牌集中展示銷售,這樣賣車的方式在內地比較新穎,但預計未來會成為一種趨勢。」據了解,汽車的傳統營銷模式遭遇發展瓶頸,無論是獨立的汽車銷售服務4S店,還是商場內車企直營門店,都面臨着流量衰減、用戶體驗差等多重痛點。

  「傳統的4S店往往地處偏遠,購車者需要跑很遠才能體驗一個品牌。目前來看,越來越多汽車品牌意識到只有進入城區商場才可以獲得更多的客流量。但普通商場裏的汽車門店,數量極其有限,一家大型商場通常只能容納1到2家汽車門店,最多的也不超過5家,對於想入駐的車企而言,成本也是極其高昂的。」李勍昊告訴記者,他想讓汽車消費變得不一樣,集中入駐對汽車品牌而言可以攤低獲客成本,減輕車企的資金壓力;對於消費者來說,又可以像逛超市一樣方便地選購汽車,免去他們奔波多個不同汽車銷售點的苦惱。

  布置多元活動增消費體驗

  為了增加購車時的樂趣,NLC PARK還融合了汽車文化、低碳科技與潮流生活,在汽車賣場的現場,布置了藝術空間、文創市集並配合音樂活動。有業內人士表示,體驗式購物是刺激消費的一種有效手段,將汽車銷售和體驗服務結合,可以滿足人們的多樣性選擇,對消費提振具有重要意義。