汽車會憂中檢超負荷 倡允驗車中心協助
香港文匯報訊(記者 劉明)香港汽車會會長李耀培昨日接受香港文匯報訪問時表示,「港車北上」安排對香港一眾駕駛者來說是喜訊,根據規定,所有香港車輛北上需先進行驗車,惟現時只有中國檢驗有限公司(中檢)獲認可處理相關驗車服務,處理量勢必大增。他建議效法澳門特區做法,由運輸署監管的驗車中心協助驗車。另外,香港汽車在內地一旦發生意外、爆胎、壞車甚至車禍,他提醒司機千萬不要移動車輛,以免影響保險公司及公安搜證,若交通意外涉及有人受傷等較嚴重情況,更要馬上致電110報警處理。
李耀培指出,香港特區政府四五年前已想推行「港車北上」,至今終於落實,讓本港私家車能北上到大灣區內地城巿,對香港駕駛人士來說實屬喜訊,方便因公事往來,亦方便港人到廣東省自駕遊。
他指出,香港有40多萬輛非商用的私家車合資格申請「港車北上」,估計當中有半數即20萬輛私家車的車主有興趣申請。不過,他指出現有的跨境兩地牌汽車也要到中檢驗車,及格才能北上內地,「跨境兩地牌車輛在恢復通關後紛紛到中檢驗車,而中檢雖然約有20多個驗車位,每日驗200輛車,但幾萬輛掛兩地牌的私家車要驗,排期到7月都未能檢驗,目前中檢驗車能力需要關注。」
或要排期數年才能全部檢驗
他表示,「港車北上」接受申請的首個星期,每日雖只有200個名額,但擔心中檢亦未能負荷,「如果6月申請,7月實行『港車北上』做唔做得切?政府會唔會有特別安排?」他表示特區政府與中檢或已有默契作出安排,但要處理有意「港車北上」私家車,可能要排期數年才能全部檢驗,「目前(中檢)驗車量絕對不夠,希望政府與內地及中檢有梳理方案。」
李耀培認為可以參考澳門的做法,「澳車北上」實施初期,中檢也未能負荷驗車需求,故當時由澳門特區政府的驗車中心協助驗車,「香港約有40個由運輸署監管的驗車中心,是否同樣可在實施初期由這些驗車中心協助?」
他又指香港本身有驗車制度,發牌滿6年的私家車均要年檢,「這些私家車已經通過香港的年檢,本港與廣東省政府能否有互認機制,日後容許這些已在香港檢驗的汽車豁免在短時間內再驗呢?這樣就少了很多需要再到中檢檢驗的車輛。」他更提出互認機制可否包括香港的駕駛執照,讓本港駕駛者無須再換領內地的駕照,方便香港車主和駕駛者。
擬設手機App支援自駕北上者
另一方面,本港駕駛者成功申請駕車北上內地後,可能人地生疏,遇到爆胎、壞車甚至有交通意外也求救無門,故香港汽車會已與廣東省汽車救援中心簽訂意向書,香港汽車會將設手機應用程序(App),內有求助熱線,駕駛者遇事致電,廣東省汽車救援中心會派員到場協助,倘壞車或撞車後需要拖回本港,中心的拖車會將肇事私家車拖到珠海,再由香港汽車會的拖車拖返本港。
汽車會的App程序亦會提供有關保險公司的熱線讓港駕駛者求助,但提醒要待當地保險公司派公證行人員到場拍照後,才能移動及拖走車輛。若交通意外涉及有人受傷等較嚴重情況,駕駛者亦要致電110報警處理。