汽車會憂中檢超負荷 倡允驗車中心協助
香港文匯報訊（記者 劉明）香港汽車會會長李耀培昨日接受香港文匯報訪問時表示，「港車北上」安排對香港一眾駕駛者來說是喜訊，根據規定，所有香港車輛北上需先進行驗車，惟現時只有中國檢驗有限公司（中檢）獲認可處理相關驗車服務，處理量勢必大增。他建議效法澳門特區做法，由運輸署監管的驗車中心協助驗車。另外，香港汽車在內地一旦發生意外、爆胎、壞車甚至車禍，他提醒司機千萬不要移動車輛，以免影響保險公司及公安搜證，若交通意外涉及有人受傷等較嚴重情況，更要馬上致電110報警處理。
李耀培指出，香港特區政府四五年前已想推行「港車北上」，至今終於落實，讓本港私家車能北上到大灣區內地城巿，對香港駕駛人士來說實屬喜訊，方便因公事往來，亦方便港人到廣東省自駕遊。
他指出，香港有40多萬輛非商用的私家車合資格申請「港車北上」，估計當中有半數即20萬輛私家車的車主有興趣申請。不過，他指出現有的跨境兩地牌汽車也要到中檢驗車，及格才能北上內地，「跨境兩地牌車輛在恢復通關後紛紛到中檢驗車，而中檢雖然約有20多個驗車位，每日驗200輛車，但幾萬輛掛兩地牌的私家車要驗，排期到7月都未能檢驗，目前中檢驗車能力需要關注。」
或要排期數年才能全部檢驗
他表示，「港車北上」接受申請的首個星期，每日雖只有200個名額，但擔心中檢亦未能負荷，「如果6月申請，7月實行『港車北上』做唔做得切？政府會唔會有特別安排？」他表示特區政府與中檢或已有默契作出安排，但要處理有意「港車北上」私家車，可能要排期數年才能全部檢驗，「目前（中檢）驗車量絕對不夠，希望政府與內地及中檢有梳理方案。」
李耀培認為可以參考澳門的做法，「澳車北上」實施初期，中檢也未能負荷驗車需求，故當時由澳門特區政府的驗車中心協助驗車，「香港約有40個由運輸署監管的驗車中心，是否同樣可在實施初期由這些驗車中心協助？」
他又指香港本身有驗車制度，發牌滿6年的私家車均要年檢，「這些私家車已經通過香港的年檢，本港與廣東省政府能否有互認機制，日後容許這些已在香港檢驗的汽車豁免在短時間內再驗呢？這樣就少了很多需要再到中檢檢驗的車輛。」他更提出互認機制可否包括香港的駕駛執照，讓本港駕駛者無須再換領內地的駕照，方便香港車主和駕駛者。
擬設手機App支援自駕北上者
另一方面，本港駕駛者成功申請駕車北上內地後，可能人地生疏，遇到爆胎、壞車甚至有交通意外也求救無門，故香港汽車會已與廣東省汽車救援中心簽訂意向書，香港汽車會將設手機應用程序（App），內有求助熱線，駕駛者遇事致電，廣東省汽車救援中心會派員到場協助，倘壞車或撞車後需要拖回本港，中心的拖車會將肇事私家車拖到珠海，再由香港汽車會的拖車拖返本港。
汽車會的App程序亦會提供有關保險公司的熱線讓港駕駛者求助，但提醒要待當地保險公司派公證行人員到場拍照後，才能移動及拖走車輛。若交通意外涉及有人受傷等較嚴重情況，駕駛者亦要致電110報警處理。
