南區新旅程1/高質量發展南區旅業 市民：鐵路先行！
港島南區的旅遊資源豐富，被認為是「未雕琢的翡翠」，《大公報》前日舉辦「旅業『南』圖」各界座談會，與會的業界專家、學者、議員均認為，政府應加快發展南區旅遊，並應為配合旅遊發展、方便居民出行，早日拍板興建鐵路，將南港島綫延伸至香港仔、華富邨一帶的西面地區。
南區高質量發展旅遊業的倡議，引起大眾廣泛關注與共鳴。有在南區居住或返工的市民反響熱烈，向大公報記者表達意見，認為政府應該作出實際規劃，尤其是鐵路配套要先行，香港仔、田灣、華富邨應該要趕緊有地鐵站；有市民認為香港仔發展旅遊業的潛力優厚，政府要趁漁港文化消逝之前加緊發展。\大公報記者 伍軒沛
英姐（華富邨居民）
香港仔田灣華富有地鐵 就太好了！
英姐在南區生活了十多年，她認為《大公報》的座談會上講到交通方面的發展，令她甚有共鳴。她說華富邨的交通不方便，「雖然區內有巴士線出入，但近年來，巴士班次不斷減少，線路不斷合併，交通便利性不算高。」英姐說，以往未有南港島綫，華富邨居民若需跨區上班，就只能搭巴士，要是遇上塞車，從南區到觀塘的車程就要一個半小時。南港島綫開通後，交通才有改善，但居民仍需乘坐巴士或小巴到達黃竹坑站，才能轉車搭地鐵。
「如果香港仔、田灣和華富有地鐵站，就太好了！」英姐認為，無論是區內交通，還是發展旅遊業，便利的交通必不可少，這是帶動人流的重要配套。她認為政府不應等華富邨重建後，才動工興建港島南西段，「到時候區內人口暴增，還要等個10年8年才有交通配套，靠着乘坐有限的區內交通，會很辛苦。」
曾女士（南區居民）
魚市場可以改建得漂漂亮亮
「如果問南區居民香港仔的地標，魚市場絕對是其中之一。」曾女士在南區生活了超過40年，她認為魚市場明明非常具代表性，卻一直被外界認為是一個神秘的地方，外國遊客更是知道海洋公園，卻不知還有一個魚市場值得一看，實在可惜。
曾女士曾經進入魚市場參觀，但由於地面太濕，不方便行走，最終沒有留下太深刻的印象，「其實魚市場既有歷史，也有地區代表性，為什麼不能好像外國的魚市場一樣，改建得漂漂亮亮的，也可以購買海鮮，立刻加工，品嘗鮮味。」
曾女士認為，南區人口不算稠密，空氣也好，能夠承載不少旅客數量，這是先天優勢。她贊成《大公報》座談會上各界人士發言所說，除了改建魚市場，做好交通配套也非常重要。她憶述在南港島綫開通初時，數之不盡的各區市民湧入，要看這裏的海濱風景，感受漁人文化，無奈若想再前往香港仔、田灣，交通就不方便，以致參觀的市民逐漸變少了。「如果有一條進入田灣和華富的地鐵線，我相信這一區的旅遊，一定能做好。」
劉女士（石排灣居民）
讓漁村特色保存下來
劉女士是一個不折不扣的南區人，在這裏生活了40多年，丈夫年輕時是漁民。她昨日從《大公報》讀到有關座談會的報道，各界人士在會上提出的觀點，讓她非常有共鳴。回憶這區的漁村文化特色正在逐漸消逝，十分感慨。
「以前的避風塘有很多小食，甚至有些小艇停泊在岸邊，陸上的人會上船吃艇仔粉，也有人買外賣，拿走吃。未有鴨脷洲大橋前，我們過對面岸都要坐舢舨船，船家一邊搖櫓，一邊跟我們聊天，很享受。現在這些都沒有了。」劉女士說，南區文化活動豐富，以前除了薄扶林在中秋節有舞火龍，還有石排灣在盂蘭節舉辦盂蘭勝會，熱鬧到不得了。
這裏不單有漁船，還有香港仔有一條非常漂亮的行山徑，有不同漁民參拜的廟宇，也有龍舟競渡，看着如今舢舨僅剩數條，避風塘小吃消失不再，曬家庭僅剩一艘。她感到無比感慨，「這讓的旅遊資源實在豐富，只需要政府用心規劃，一定能做得好。它（南區）需要的，是一個實際行動的規劃，讓這僅存的文化餘燼能夠保留下來，讓旅客看到。」
